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低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 經(jīng)濟(jì)模式與低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性: 導(dǎo)讀 : 一、低碳經(jīng)濟(jì)下我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況在國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國十分重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展。處于發(fā)展中的國家，因?yàn)橹饕娜蝿?wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，往往就會使得自身在環(huán)境保護(hù)上的意識有所忽略。當(dāng)將環(huán)境保護(hù)，低碳行動提上日程的時候，就會很明顯地發(fā)現(xiàn)，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展會有所局限。此時，低碳發(fā)展將成為一種主流的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，逐漸強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長與資源環(huán)境的協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。故此，中國政府...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：308

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑淺析: 導(dǎo)讀 : 一、我國金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀金融機(jī)構(gòu)一直就是低碳金融活動的主體。我國金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要表現(xiàn)在綠色信貸業(yè)務(wù)的開展。總的看來，在綠色信貸政策出臺并實(shí)施后，一方面許多違反環(huán)境法規(guī)的企業(yè)已經(jīng)不能得到相應(yīng)貸款，政策成效初步顯現(xiàn)；另一方面在推進(jìn)綠色信貸的過程中，商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)依據(jù)國家的經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)政策，對研發(fā)生產(chǎn)治污設(shè)施，從事生態(tài)保護(hù)、開發(fā)利用新能源、從事循環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)提供...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：337

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 低碳經(jīng)濟(jì)背景下天然氣發(fā)展路徑淺析: 導(dǎo)讀 : 1研究背景 1.1天然氣在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用目前，天然氣在我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例僅為3.8%，遠(yuǎn)低于世界和亞洲平均水平，影響了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)國家提出的到2020年單位GDP二氧化碳排放量在2005年基礎(chǔ)上降低40%～45%，必須大力加強(qiáng)天然氣的勘探開發(fā)和消費(fèi)利用，大幅度降低高碳含量和高污染煤炭在我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重。這不僅關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)和社會平穩(wěn)較快發(fā)展，...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：359

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 哲學(xué)視角下的低碳經(jīng)濟(jì): 導(dǎo)讀 : 低碳經(jīng)濟(jì)的提出，是為了應(yīng)對全球變暖的人類社會所普遍關(guān)心的事關(guān)生存與發(fā)展的重大問題。但是給人類社會的生存發(fā)展構(gòu)成威脅的環(huán)境問題是多種多樣的，除了全球氣候變暖的問題之外，還有諸如土地沙漠化、物種滅絕、水污染嚴(yán)重、酸雨以及臭氧層破壞等等問題，這些問題都急需解決。諸多自然環(huán)境破壞的問題的產(chǎn)生都是由于人與自然不能夠和諧共生所造成的。人類從產(chǎn)生一開始，就與自然界發(fā)生著密切的關(guān)系，自然界的存在和發(fā)展具有客觀性。...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：319

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 淺論低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑: 導(dǎo)讀 : 一、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的意義通過低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對低碳能源的利用，實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)，保證了經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了對能源的高效、清潔以及可持續(xù)利用。進(jìn)行低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以在新能源利用方面取得更多的成果，通過對一些清潔、低碳能源技術(shù)的開發(fā)和利用，更多的清潔能源被利用到經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，一方面緩解了目前嚴(yán)峻的資源形勢，另一方面也減少了經(jīng)濟(jì)發(fā)展給環(huán)境帶來的污染和危害，有利于人類居住環(huán)境的改善，實(shí)現(xiàn)經(jīng)...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：349

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 淺議城市低碳公共交通的發(fā)展路徑: 導(dǎo)讀 : 一、低碳經(jīng)濟(jì)和低碳生活是人類可持續(xù)發(fā)展的要求實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)，對人類的生存與可持續(xù)發(fā)展有益。第一，低碳經(jīng)濟(jì)是低能耗的節(jié)能性經(jīng)濟(jì)方式。第二，低碳經(jīng)濟(jì)是低排放經(jīng)濟(jì)，其廢氣排放會大大減少，可緩解氣候轉(zhuǎn)暖的趨勢，有利于生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化。再次，低碳經(jīng)濟(jì)是低污染的經(jīng)濟(jì)方式，減少污染是人類一直以來、特別是工業(yè)革命以來所夢寐以求的。復(fù)次，低碳經(jīng)濟(jì)是在低碳技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展新型清潔能源的條件下，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的增長，以滿...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：401

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 淺議煤炭企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展: 導(dǎo)讀 : 一、煤炭企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的主體思路在煤炭的開采過程中會產(chǎn)生大量的煤矸石、礦井水和瓦斯等伴生或者共生的礦產(chǎn)資源。煤矸石的一般會占用大量的土地資源，不僅會破壞環(huán)境，處置不當(dāng)還會發(fā)生自燃等嚴(yán)重的事故。煤矸石的利用方式主要有煤矸石發(fā)電，煤矸石建筑材料等。礦井水是在煤炭開采過程中滲透進(jìn)礦井中的地下水，為了保證礦井的安全生產(chǎn)，必須要把礦井水全部排出來，由于礦井水的基礎(chǔ)水源是潔凈的地下水，直接排出。不...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：370

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 小議煤炭產(chǎn)業(yè)鏈低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑: 導(dǎo)讀 : 一、煤－焦－電－建材產(chǎn)業(yè)鏈低碳模式分析 1煤－焦－電－建材產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展現(xiàn)狀目前我國煤－焦－電－建材產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展具有以下特點(diǎn):(1)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)存在斷裂性，存在兩個甚至多個小產(chǎn)業(yè)鏈并存的情況。如同煤集團(tuán)以建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)為依托，發(fā)展了“煤電－建材”和“煤－化工”兩條循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了煤炭多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的完美結(jié)合。其“雙...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：352

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 淺論低碳消費(fèi)行為的引導(dǎo)與推進(jìn): 導(dǎo)讀 : 1低碳消費(fèi)的內(nèi)涵低碳消費(fèi)標(biāo)志著人類同社會經(jīng)濟(jì)與自然環(huán)境的和諧共生發(fā)展，其實(shí)質(zhì)是以“低碳”為導(dǎo)向的一種科學(xué)、健康、積極的生態(tài)化消費(fèi)方式。這種方式，一方面體現(xiàn)了后工業(yè)時代社會生產(chǎn)力發(fā)展水平和生產(chǎn)關(guān)系下消費(fèi)者消費(fèi)觀念與消費(fèi)資料供給、利用的結(jié)合方式;另一方面也反映出當(dāng)代消費(fèi)者以對社會和后代負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的過程中努力實(shí)現(xiàn)低能耗、低污染和低排放。低碳消費(fèi)方式是繼綠色...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：318

低碳經(jīng)濟(jì)拓展論文 低碳經(jīng)濟(jì)視域下節(jié)能汽車的開發(fā): 導(dǎo)讀 : 一、推動交通管理節(jié)能的對策 1、采用智能交通系統(tǒng)，科學(xué)設(shè)置紅綠燈，保證交通流順暢，減少交通成本有資料顯示，通過智能交通系統(tǒng)有效管理貨車運(yùn)輸和行駛，合理安排行程，減少空車（回程）行駛，能提高10%的城市貨運(yùn)裝載量，可節(jié)省2%-3%的燃料。所以，加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，開發(fā)公路交通智能應(yīng)用系統(tǒng)，建立多方式交通信息服務(wù)與管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信息服務(wù)的個性化，交通控制的可視化，運(yùn)輸組織的智...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：350

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