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機(jī)械制造論文 小議機(jī)械制造技術(shù)課程的雙語(yǔ)教學(xué): 導(dǎo)讀 : 一、選擇合理的教學(xué)模式在該課程教學(xué)的前期，學(xué)生大都已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，但是二者顯然是不同的。而且不同的學(xué)校，由于其培養(yǎng)目標(biāo)的不同，導(dǎo)致選擇的教學(xué)模式也不一樣。而且該課程與學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)的其他課程也不盡相同，目標(biāo)雖然都是掌握課程的核心知識(shí)，但是該課程的講授過(guò)程中更注重中文和英語(yǔ)的結(jié)合使用。結(jié)合蘇州科技學(xué)院的自身狀況，目前在教學(xué)中制定的是中文和英語(yǔ)緊密融合的模式。在教學(xué)過(guò)程中使用全英語(yǔ)教材，...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：404

機(jī)械制造論文 工程機(jī)械抗磨液壓油的研制技術(shù): 導(dǎo)讀 : 一、研制油的技術(shù)要求由于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)與普通工業(yè)液壓系統(tǒng)相比，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造精度以及工作環(huán)境等方面存在很大的差別；普通的抗磨液壓油難以滿(mǎn)足其使用要求。為此，結(jié)合工程機(jī)械復(fù)雜多變的工況特點(diǎn)，所研制的工程機(jī)械專(zhuān)用抗磨液壓油除了具有良好的粘溫性能、防銹性、抗腐蝕性、抗剪切性、抗乳化性、水解安定性、生物降解性、不可壓縮性、抗泡沫性以空氣釋放性之外；還應(yīng)滿(mǎn)足下列主要技術(shù)要求：（1）...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：431

機(jī)械制造論文 關(guān)于金屬材料超高速刨削技術(shù)分析: 導(dǎo)讀 : 刨削現(xiàn)象對(duì)刨削的研究最早出現(xiàn)在位于美新墨西哥州的空軍研究院霍蘭姆高速檢測(cè)軌道（highspeedtesttrack，HHSTT）試驗(yàn)過(guò)程中。1968年，該機(jī)構(gòu)在進(jìn)行單軌橇體試驗(yàn)時(shí)，F(xiàn).P.Gerstle等以1.83km/s的速度在高速火箭橇測(cè)試軌道上首次觀測(cè)到了刨削現(xiàn)象。電磁軌道炮發(fā)射過(guò)程中，當(dāng)金屬?gòu)椡璧乃俣冗_(dá)到高速甚至超高速時(shí)，金屬軌道上出現(xiàn)了刨削現(xiàn)象，80年代初R.A.Marshal...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：326

機(jī)械制造論文 探討大齒輪測(cè)量現(xiàn)狀與趨勢(shì): 導(dǎo)讀 : 目前，大齒輪測(cè)量缺少相應(yīng)的樣板，所以即使開(kāi)發(fā)了測(cè)量?jī)x器，其量值傳遞也是個(gè)問(wèn)題，導(dǎo)致測(cè)量不確定度無(wú)法確定，可以說(shuō)測(cè)量的結(jié)果是不可信的。因此，大齒輪樣板的開(kāi)發(fā)及儀器標(biāo)定技術(shù)也是大齒輪測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)之一。大齒輪測(cè)量現(xiàn)狀在齒輪測(cè)量領(lǐng)域，大小齒輪的測(cè)量一直是技術(shù)難題，其中特大齒輪測(cè)量和微小齒輪測(cè)量屬于“絕端測(cè)量范疇”。齒輪測(cè)量一般分為：以齒廓、螺旋線和齒距測(cè)量為基...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：382

機(jī)械制造論文 論礦用高壓開(kāi)關(guān)柜弧光監(jiān)測(cè)及保護(hù)系統(tǒng): 導(dǎo)讀 : 近年來(lái)，國(guó)外已經(jīng)研發(fā)出一些弧光監(jiān)測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)，典型產(chǎn)品包括德國(guó) Moelle 公司的 ARCON 故障電弧保護(hù)系統(tǒng)，ABB 公司的 ARC Guard System 保護(hù)系統(tǒng)和芬蘭 Vaasa 公司的 VAMP 保護(hù)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)是基于監(jiān)測(cè)電弧故障時(shí)發(fā)出的弧光以及過(guò)流雙判據(jù)，以提供快速而安全的母線保護(hù)，為限制電弧故障損壞提供了有效的解決方案[9]。但這些系統(tǒng)往往比較復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度較大，價(jià)格高...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：282

機(jī)械制造論文 高精度鈦合金細(xì)長(zhǎng)軸磨削策略研究: 導(dǎo)讀 : 磨削難點(diǎn) 1.因?yàn)殁伒臒釋?dǎo)率小，磨削熱積蓄在加工點(diǎn)，所以磨料的磨損大，其結(jié)果易產(chǎn)生磨削過(guò)燒，不僅表面粗糙度大，而且表面產(chǎn)生開(kāi)裂燒傷。鈦的化學(xué)活性很高，切屑附著在磨粒上，由于粘附物與鈦合金磨削表面還要再接觸，在磨削力作用下造成粘附物脫落，導(dǎo)致磨粒的破碎與脫落，使砂輪磨損嚴(yán)重，磨削比下降，并造成零件幾何形狀誤差增加，形位公差不易控制。 2.細(xì)長(zhǎng)軸是指L/d≥20倍的軸類(lèi)工件，尺寸...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：390

機(jī)械制造論文 搗固機(jī)械激振技術(shù)現(xiàn)況及展望綜述: 導(dǎo)讀 : 本文闡述了搗固裝置的發(fā)展概況，重點(diǎn)論述了搗固裝置激振技術(shù)研究現(xiàn)狀，最后，指出了目前存在的問(wèn)題，并對(duì)解決方法進(jìn)行了探討。國(guó)內(nèi)外搗固裝置現(xiàn)狀和研究概況國(guó)際搗固車(chē)的發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了由步進(jìn)式發(fā)展為連續(xù)式，單枕?yè)v固到雙枕?yè)v固乃至多枕?yè)v固，單一的搗固模式到多種作業(yè)模式，檢測(cè)方式由弦線檢測(cè)發(fā)展到光學(xué)檢測(cè)，由線路幾何參數(shù)相對(duì)基準(zhǔn)的檢測(cè)發(fā)展到線路幾何參數(shù)絕對(duì)基準(zhǔn)檢測(cè)。搗固技術(shù)一直是沿著提高作業(yè)效率...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：421

機(jī)械制造論文 論碳硅含量對(duì)重載車(chē)輪鋼顯微組織影響: 導(dǎo)讀 : 實(shí)驗(yàn)材料及方法實(shí)驗(yàn)用鋼為2種重載車(chē)輪鋼，化學(xué)成分如表1。實(shí)驗(yàn)用鋼采用真空冶煉爐冶煉，澆鑄后將鋼錠鍛造成鋼坯，鍛造加熱溫度在1200～1300℃，鍛后空冷，在鍛態(tài)實(shí)驗(yàn)用鋼上截取Φ20mm的試樣棒進(jìn)行熱處理。車(chē)輪制造工藝為：壓軋后進(jìn)行踏面淬火，即870℃×2h加熱，實(shí)際淬火溫度約為840℃；然后踏面噴水230s，實(shí)際輪輞冷卻速度2～4℃/s；最后進(jìn)行510℃×...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：353

機(jī)械制造論文 論疏水材料側(cè)壁絕緣電極微細(xì)電解加工: 導(dǎo)讀 : 清華大學(xué)使用碳化硅和樹(shù)脂材料、韓國(guó)國(guó)立首爾大學(xué)使用瓷釉，成功制備了可用于微細(xì)電解加工的側(cè)壁絕緣電極，初步的加工實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了側(cè)壁絕緣電極應(yīng)用于微細(xì)電解加工的可行性。關(guān)于側(cè)壁絕緣電極在微細(xì)尺度下提高微細(xì)電解加工的加工精度的工藝規(guī)律以及側(cè)壁絕緣膜的材料及制備方法可靠性等方面討論和研究還有待進(jìn)一步開(kāi)展。基于以上分析，為解決絕緣膜在微細(xì)電解加工中的應(yīng)用中的材料選取、制備工藝及加工穩(wěn)定性等問(wèn)題，本文在微細(xì)電...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：378

機(jī)械制造論文 80t級(jí)礦物漏斗車(chē)制造工藝研究: 導(dǎo)讀 : 工藝控制重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 80t級(jí)鐵路貨車(chē)制造理念為大部件模塊化組裝、工藝工程化、各部件免調(diào)校。(l)大部件免調(diào)校。目前公司沒(méi)有確切的預(yù)制參數(shù)，尤其是中梁和底架組裝方面。故在試制樣車(chē)上只能摸索使用，不能完全保證免調(diào)校要求。(2)側(cè)墻為變截面結(jié)構(gòu)，壓型側(cè)板和壓型側(cè)柱組對(duì)是試制生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。側(cè)墻組裝須在專(zhuān)用組裝胎上進(jìn)行，采用壓緊機(jī)構(gòu)逐點(diǎn)壓緊組裝，關(guān)鍵要保證側(cè)柱在同一水平面壓緊。所以該工藝的主...
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發(fā)布時(shí)間：2021-4-9 | 瀏覽：379

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