一、和民用建筑的設計程序不一樣

工業建筑在進行設計的時候要比民用建筑多一個藝術資料，在進行工業建筑的時候第一步就是進行工藝設計，之后再對工業設計人員提供的工業設計資料進行分析。進行工業建筑的形式和結構進行選擇的時候會有一些因素影響，比如工藝和設備還有生產操作還有生產要求等等。在進行建筑設計的時候要與工業專業進行詳細的交流，根據不一樣的要求進行不一樣的設計。廠房就是為生產進行設計的，所以進行廠房設計的時候必須滿足的就是工藝要求。在工藝設計人員進行不是的時候會和結構設計出現一些矛盾，所以結構設計的時候要進行的進行協調，不給施工帶來麻煩。

二、荷載的作用是不同的，荷載值的準確性將直接關系到框架結構的穩定性

在計算荷載的時候，要特別注意不僅要考慮靜荷載的影響還要考慮到動荷載的作用。另外為了滿足工程建設中，設備的擺放、維修、更新等多方面的要求，露面的何在要求較高。在很多的建筑工地都有吊車，那么吊車就會有吊車荷載，吊車的荷載是由兩組移動的荷載所組成分別是豎向上的垂直輪壓和橫向的水平制動力，最大可承受70t的荷載量，吊車的荷載一般都具有沖擊和振動的作用，最重要的是，吊車還是重復荷載，據計算在五十年之內，重量級的吊車的工作的荷載重復次數能達到大約五十萬次左右，小一點的中級吊車荷載重復次數也達到了二十萬次左右，這兩個數字告訴我們要考慮到機器的疲勞度，荷載值的計算。還有，眾所周知，工業建筑的抗震能力不高，是由于建筑的結構設計的并不均勻，建筑的重心也偏離了原來的軌道，很多的樓層板面有錯落的現象，一旦發生地震，整個大樓就會發生扭曲，所以在計算荷載的時候，應該及時的采取一些措施來預防。

三、預留的空洞和埋件較多

在工業的建筑中，為了后來工作的需要都會預留大量的設備和孔洞。這些預留的設施之間的關系非常的微妙，關系非常的復雜，他們的大小和位置都需要工程師精確的計算，所以設計師在最初進行設計的時候，就需要考慮到預埋試件的尺寸和位置，一些設計師馬虎大意沒有在圖紙中標出預埋試件的尺寸和位置，就造成后預埋件的遺漏，后來工作的無法進行。這就需要，在開工前設計圖紙要經過一邊又一遍的審核，看其是否有標出所有預埋件的尺寸和位置，另外也要加強各個部門的交流與合作，特別是與施工部門，在預留受力的預埋件的時候，要多多的交流與合作。施工部門要嚴格的按照設計圖紙來進行施工，確保各項錯誤不會出現。

四、工業建筑只注重實用性而不注重人性化

很多工業建筑只是為了生產而建立，一切都是為了生產而服務，并沒有人性化的設計，但是在整個產品的生產過程中，人才是主體，如果沒有一個好的生產環境，那么又如何讓制造效益。所以，在現在的建筑中，設計師應該摒棄傳統的生產觀念，注重人性化的設計，體現對員工的關懷。只有為勞動者著想了，勞動者才會去主動的工作，而不是被動的接受。在工業建筑的設計上，要做到工業環境與人文環境相結合，讓那個員工的身心都可以得到放松，對這個環境有親切感，才能夠全身心的投入到工作中去，從而創作出最好的業績。現在，“人性化設計”這一理念雖然在現社會中很少有體現，但是在將來，他會慢慢的被大眾所接受，并加以運用。

五、工業建筑缺乏美感

我們所了解的工業建筑搜是為了生產產品而存在，在外觀上毫無美感可言，廠房也只是單純的一個車間和一個車間，房間內也只有一些設備機械。很多的工廠都是這樣，建了一座有一座廠房，千篇一律，毫無美感，一個工業區內，全部都是一樣的廠房，甚至沒有大片的空地，這些廠似乎成了廠方老板用來圈地賺錢的工具，造成當地地區環境污染嚴重，員工的生活條件差等等問題。隨著當今社會的進步和經濟的快速發展，一些工業區正在逐步的進行改革，漸漸地擺脫了過去的建筑理念，將向一個具有時代特征，審美感強的建筑形態進發。很多的工程師和設計師都展現了自己獨特的建筑風格，設計出了即適合生產需要的，又具有時代內涵的建筑。需要特別注意的是廠房的立面設計，在滿足生產的需要，員工的需要的基礎上，要把窗戶、窗臺、女兒墻、柱子等主要結構，要合理的規劃組合，甚至可以設計出一些別致的窗戶樣子，來增強美感。

六、結語

我國的工業建筑正處于一個改革的時期，但是我國的工業設計水平正在不斷地提高，積極地汲取怪外的相關經驗，相信在不久的將來，我國的工業建筑會以一個全新的面貌展現在大家的面前。

作者：鄒江 單位：吉林省白山市建設工程管理中心