合肥工業(yè)大學學報·自然科學版基礎信息：

本刊是以基礎理論、應用科學和工程技術為主的綜合性學術刊物，主要刊登精密儀器、機械與汽車工程、材料科學與工程、電氣工程、計算機與信息、土木建筑工程、建筑學、資源與環(huán)境科學、化學工程、管理工程、生物與食品工程、應用數(shù)學、應用物理以及新興科學技術等學科論文、科研成果、學術討論、專題綜述及動態(tài)報道，本刊主要面向高等院校師生、科研人員和廣大科技工作者。本刊在國內學術界和工程技術界有較大影響。曾用刊名：《安徽工學院學報》并入。

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版期刊榮譽：

本刊先后榮獲安徽省優(yōu)秀學報、安徽省優(yōu)秀期刊、華東地區(qū)優(yōu)秀期刊及全國高校優(yōu)秀學報稱號。本刊被認定為《中國科學引文數(shù)據(jù)庫》、《中國學術期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》刊源，并由《中國期刊網(wǎng)》、《中國學術期刊（光盤版）》全文收錄。本刊2000年榮獲《CAJ-CD》執(zhí)行優(yōu)秀獎。

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版欄目設置：

本刊主要欄目：機械與汽車工程、電氣與自動化、土木建筑工程、計算機與信息工程、材料科學與工程、儀器儀表工程、管理科學。

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版訂閱方式：

ISSN：1003-5060，CN：34-1083/N，地址：合肥市屯溪路193號，郵政編碼：230009。

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版社相關期刊

東南大學學報·自然科學版同濟大學學報·自然科學版太原理工大學學報大連理工大學學報清華大學學報·自然科學版長安大學學報·自然科學版青島農(nóng)業(yè)大學學報·自然科學版浙江海洋學院學報·自然科學版河北北方學院學報·自然科學版西昌學院學報·自然科學版

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版社投稿信息

（一）基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

（五）標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六）計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

（七）參考文獻

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

合肥工業(yè)大學學報·自然科學版社編輯部征稿一種基于免疫的敏捷供應鏈形成算法自適應圖像插值在超分辨率圖像重建中的應用支持向量機的一個邊界樣本修剪方法一種快速的BM模式匹配改進算法TDRSS中多普勒頻移消除方法的研究基于Systemview的擴頻通信仿真與分析一種網(wǎng)絡式碼流監(jiān)測儀的設計方案研究結合一致性準則的粗糙集屬性約簡算法基于gλ模糊測度的加權模糊聚類方法及其應用具有微分補償?shù)恼也孀兤鞫喹h(huán)控制策略研究光纖比色測溫傳感器的原理及設計新疆薩吾爾地區(qū)二疊紀火山巖地球動力學背景FPGA在全長全覆蓋鋼管測厚系統(tǒng)中的應用基于Gabor濾波的魯棒復制-粘貼圖像取證方法基于雙信息源的協(xié)同過濾算法研究協(xié)同通信系統(tǒng)中改進并行干擾消除算法基于FPGA設計的電視信號檢測方法與實現(xiàn)兩段法滲碳工藝參數(shù)的優(yōu)化設計系統(tǒng)鋼絲繩生產(chǎn)管理系統(tǒng)的開發(fā)及應用基于改進遺傳算法的混合裝配生產(chǎn)線平衡問題研究非線性網(wǎng)絡控制系統(tǒng)T-S模糊控制研究基于ANFIS的汽車ESP控制方法研究基于DSP的工頻突變量距離繼電器的設計