親水是人們的天性，在濱水區建設中，應創造可見、可近、可觸的景觀，滿足人們視覺、觸覺和心理的需求。然而，在建設“低碳”“節能”建筑的時發表展趨勢下，如何在濱水建筑的設計過程中，考慮更為健康、低碳、生態的設計手法，更成為我們每位設計者的目標。

1低碳建筑的內涵

低碳建筑的內涵，是指建筑具有可持續發展的特性:節能減排，最大限度地減少碳源(溫室氣體的排放)，同時增加碳匯(吸收消耗空氣中的二氧化碳)，減少總的碳排量，從而減輕建筑對環境的負荷;與自然環境的融合和共生，做到人及建筑、自然的和諧、持續發展;提供安全、健康、舒適的生活空間。從低碳建筑的內涵上看，綠色建筑、生態建筑也是低碳的，可以說，低碳建筑的建設和發展并不是一個全新的領域，只是在低碳經濟時代，低碳的概念及碳交易市場促使了低碳建筑概念的形成，低碳經濟加速了低碳建筑的研究和發展。

2濱水建筑低碳設計原則

2．1景觀協調性原則

濱水區域往往是城市里景觀最好最獨特的區域，它不僅有優美的水面景觀，還有層次豐富的地形地貌景觀，并且這種景觀優勢具有不可復制性，是不臨水的其他區域所無法擁有的。因此，我們需要小心翼翼的處理建筑與地形和水的關系，才能充分發揮這種獨特的景觀優勢，使建筑順應地形的變化，利用地形的地勢起伏創造更多的觀景點，讓更多的人能享受到多視點、多視角的水面景觀。同時，建筑與環境融為一體，也有利于我們創造建筑依山就勢，層疊而上的層次景觀，使人們無論從任何角度都能看到顯山露水的獨特山水景觀風貌。

2．2生態性原則

與不臨水的其他區域相比，濱水區域不但有獨特的景觀優勢，更有城市里難求的生態優勢。獨特的水環境和多樣生物群落，決定了這里具有天然的氣候優勢，在炎熱的夏季這里有水陸風、河谷風可以降低氣溫，給人們帶來新鮮的空氣，這里溫潤的氣候條件非常符合人們的生理需求。同時，獨特的水環境和坡地地貌，也決定了這里有豐富的物種資源，無論是水里的水生動植物，還是水岸邊上的綠色植物，都能給人們帶來美好的視覺享受和精神享受。清澈的水面、綠色的森林不僅能陶冶人們的性情，也可以滿足人們的親水性和親近大自然的需求，同時它們也是構成山水環境和展示城市形象的重要元素。這種難得的生態優勢應該被人們所珍惜，我們在進行建筑創作時也要善于利用和發揮這種生態優勢，絕不能隨意地破壞它。濱水區域是城市的生態敏感區，極易受到人們建設活動的破壞，如果人們在進行坡地濱水建筑的創作時不注意維護和保持現有的生態平衡，就很容易遭到大自然的報復。

2．3以人為本原則

以人為本是近些年被人們提到次數最多的設計理念之一，建筑僅僅滿足人們遮風避雨的最基本的生理需求是遠遠不夠的，建筑及環境還應該顧及到人們由此產生的心理感受，比如因為人們身處優美的環境之中而產生的發自內心的舒適感、愉悅感等等復雜的心理感受。濱水區域有著良好的景觀環境和生態環境，建筑師在進行建筑創作時更應該充分地發揮這些優勢，讓建筑成為人與環境的橋梁，使建筑能更好地滿足人們的生理和心理需求。濱水建筑要做到以人為本最重要的一點是發揮好濱水優勢，滿足人們生理和心理上的親水性需求，不能夠讓建筑修在水邊卻看不到水，人住在水邊卻無法感受到水的存在。

為了達到這個要求，建筑應該盡可能的向水面開敞，讓更多的面都能看到水，如圖1所示，為了讓所有的客房都能欣賞到美麗的海景，客房部分的建筑體型采用了弧線形體塊，盡可能地使建筑向海面舒展開來，同時為了保持原有的良好生態環境和岸線景觀，對該地塊的建設開發強度也做了限制，諾大的海灘只有度假酒店這一座高層建筑，其余的低矮建筑全部被地面的綠化所遮擋，建筑與海灘之間還保留了足夠的后退距離，以滿足人們在海邊散步、游泳、休憩等活動的需要。為了讓人們除了能看到水還能更真切的感受水，很多建筑都選擇了將底層架空的手法，一可以把水陸風引入建筑改善微氣候，二可以把底層架空的空間作為休閑平臺，既滿足人們休閑娛樂的需要，還能讓人們同時欣賞到美麗的水景，有的建筑甚至將水引入架空空間，并設樓梯、坡道讓人們可以直達水面真切地觸摸水體。

人們還可以將建筑后退一定的距離，將建筑和水面之間的空間開發成滿足公眾休閑娛樂需要的城市廣場。實踐證明，這種將建筑和休閑娛樂空間結合在一起滿足人們在水邊嬉戲、娛樂等生理需求的設計手法是非常受到人們喜愛的。

3濱水建筑低碳設計實踐

3．1項目概況及設計理念

武漢市東沙湖連通工程，地處長江南岸城市中心東湖和沙湖水系的連通地段，范圍北側到樂業路、南至中山路，東側以水果湖和武漢大學醫學院為界、西側以沙湖為界，總用地面積61．08hm2。該項目距武昌火車站約3．4km，距漢口火車站約11km，周邊聚集大量城市公共設施:離王家墩中央商務區約8km，距徐東商業中心僅5km。該地段既是未來城市發展的核心地段，也是城市新的增長極。本項目總體設計理念為低碳設計，包括:

1)能源利用:盡可能利用本地能源、提升本地能源的利用效率、利用可再生能源、利用新能源;2)建筑設計:控制體型系數、建筑物外保溫設計、外立面遮陽設計、屋頂綠化等;3)規劃與城市設計:混合功能、提高土地利用率、高品質的公共綠地、可持續性設計、提供可步行空間、提高公共空間的安全性與通暢性;4)交通設計:鼓勵步行交通、鼓勵自行車交通、促進公共短途交通、減少私車交通，提高私車交通率。本項目總體規劃構思———楚河、漢街、多維城市。規劃提出“楚河、漢街、多維城市”的概念，力圖創造一個區域協調、富有活力、文化重塑、高效便捷、安全舒適、永續成長的低碳型城市綜合區。楚河———湖北的河，體現江城的自然地域風貌特征。漢街———武漢的街，展現九省通衢、內陸商都的風土人情。多維城市———未來城市發展中既包含歷史的延續，又融合未來的希望和夢想。1)生態網絡:強調生態基礎設施對城市建設和土地開發利用不可觸犯的限制。通過大東湖生態水網連通工程，將不同規模的生態廊道層次化、網絡化，構成層級結構的生態網絡。為城市的持續發展提供基礎性的支持功能的資源和服務。2)立體發展:以可持續發展為目的，通過立體化的土地利用方式、集中化的功能布局實現城市的高效運營。強調立體與集中、公交與步行。以立體化的集中模式實現城市集約與環境舒適性之間的平衡。3)資源循環:注重發展低碳經濟，強調環保節能和資源的循環利用，將能源消耗控制在最小，使所有的原料和能源都在不斷循環中得到最合理的利用，從而使經濟活動對自然環境的影響減少到可能小的程度。4)復合有機:強調在社區的組織和建構上注重各種功能活動的多元均衡混合，強調公交與步行。增加社區活力，緩解城市交通壓力，解決社會分異帶來的負面影響。5)文化重塑:對特定文化符號的解構，將其與現代的城市建筑藝術和空間環境相結合，對“楚河漢街”空間重新定義和詮釋，突出整體環境傳達的文化意象，體現城市文化內涵。