1風險識別依據和識別方法

1.1風險識別依據，橋梁風險識別依據主要包括：橋梁主體結構形式、施工現場的水文地質情況、施工工藝和組織方案、施工過程中所選用的機械設備、施工隊伍的技術水平、投資企業的服務質量（工程款支付情況、征地拆遷情況、水電供應等）。

1.2風險識別方法，隨著風險管理理論的不斷完善和發展，逐漸出現多種風險識別方法，如故障樹、專家調查法、財務報表法、流程圖法等。盡管風險識別的方法多種多樣，但根據我國橋梁工程實際施工情況，我國沒有建立橋梁施工事故的數據庫。為能對工程建設實際情況做出風險評估，故障樹結合專家調查法成為非常適合我國橋梁施工風險識別的方法。故障樹結合專家調查法，是先通過故障樹進行識別，然后進行專家評審，舍棄較離散的數據，直至專家的觀點趨于一致。

2橋梁風險評價準則

2.1風險回避準則，風險回避準則是最基本的風險評價準則，也是最保守的。根據這一準則，對風險活動采取完全回避的方式，即在企業的經營過程中，寧愿放棄風險收益也不從事風險活動，或者付出較高的代價，以完全規避風險。

2.2風險權衡準則，風險權衡的適用條件是對于一些能夠接受或者完全無法回避的風險。風險權衡是通過確定企業可以接受的風險程度，而進行的分析權衡。

2.3風險處理成本最小準則，風險權衡的前提是假設存在風險。這里的風險包括兩層意思：一是不經過任何風險處理，就可以接受的風險；二是付出較小代價可以避免的風險。第二類就是風險處理最小成本準則。

3橋梁施工風險評價法

目前國內現行的橋梁工程風險評價法主要包括德菲爾法、模糊綜合法、層次分析法等。針對橋梁來說，本文認為層次分析法比較適合國內工程。采用層次分析法時需要按照以下四個步驟進行橋梁工程風險評價。

3.1項目概念階梯層次風險辨析，橋梁施工階段的風險看似沒有結構體存在，但通過歸納，可初步建立橋梁施工階段風險的相關概念，這些概念就是施工階段風險的重要組成因素。在分析中必須對這些施工階段的風險因素進行管理和分解，才能夠進行下一階段分析。

3.2構造風險判斷矩陣，將第一階段各個風險因素進行一一對比，從而發現其中的邏輯關系，判定上下層之間的聯系，根據判定結果列出判斷矩陣。

3.3構造風險嚴重程度判斷矩陣，利用高、中、低等三個風險指標來表示各個因子對橋梁施工過程的危害程度，通過AHP計算軟件和專家評定進行工程風險的評審，直至不需要再進行重新判定時，進行矩陣檢驗，然后通過。

3.4層次總排序，層次總排序是將各個風險因素進行統一排序，然后求出風險可能發生的概率，由此判斷該風險對橋梁工程的影響程度。然后按照AHP合成權重計算法進行總排序，從而為決策風險提供合理的判定依據。

4結語

綜上所述，橋梁施工過程中的風險具有很多不確定性和隨機性，因此，利用層次分析法，對橋梁施工進行多層次、多角度、全方位的分解是非常必要的，從而了解客觀存在的風險因素，進而為項目管理者構建出一套橋梁施工過程中的風險識別體系，為決策者的決定提供理論支撐。

作者：姜寧 單位：河北省邯鄲市交通運輸局城郊公路養護處