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彈簧座模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)淺析

2021-4-10 |

1.工藝方案確定

(1)傳統(tǒng)成形工藝

以往公司在制造彈簧座中,一直沿用了單工序沖裁的方式。其工藝路線(xiàn)為落外圓→拉延→沖14mm中心孔→車(chē)削高度成形。工藝路線(xiàn)中比較關(guān)鍵的步驟在于拉延環(huán)節(jié),拉延次數(shù)的計(jì)算,查《沖裁設(shè)計(jì)手冊(cè)》可知,該零件可以一次拉延成形。傳統(tǒng)成形工藝中,零件成形過(guò)程需單獨(dú)設(shè)計(jì)三套模具,結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單,制造也很容易。但明顯存在以下缺點(diǎn):一是生產(chǎn)效率低下,零件需要更換三次模具或在不同的壓力機(jī)上才能完成;二是三次成形中,尤其拉延、沖孔兩個(gè)工藝過(guò)程,需要兩次更換定位面重復(fù)定位,容易造成零件拉延后壁部高低不均,沖孔中心偏移、不對(duì)中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),該彈簧座采用三套模具成形時(shí),僅因中心孔偏移造成的零件廢品率就高達(dá)20%。盡管每個(gè)零件價(jià)值不高,但對(duì)生產(chǎn)造成的影響卻很大;三是因?yàn)槔雍髲椈勺谋诟吆茈y平齊,不得不增加車(chē)工工藝,加工繁雜,拉長(zhǎng)了生產(chǎn)周期。

(2)改進(jìn)后成形工藝

彈簧座零件在整個(gè)成形過(guò)程中,拉延是一道關(guān)鍵工序。從前述計(jì)算可知,拉延工序可以一次成形,這為該零件落料、拉延、沖孔在一套模具中依次成形提供了有利條件。而且落料、拉延、沖孔在一套模具中依次成形,還可以克服原傳統(tǒng)工藝不可避免的多套模具多次定位問(wèn)題。因此,從理論上分析,彈簧座零件采用落料、拉延、沖孔復(fù)合模是可行的。在此思路的引導(dǎo)下,對(duì)彈簧座沖裁模進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),設(shè)計(jì)了落料、拉延、沖孔在一套模具中成形的復(fù)合模具,并取得了成功。

2.模具結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程

凸凹模12既是落料凸模,又是拉延凹模,凸凹模6既是拉延凸模,又是沖孔凹模。模具工作過(guò)程如下:壓力機(jī)滑塊下移,凸凹模12、凹模8與工件板材相觸完成落料41mm工作;壓力機(jī)滑塊繼續(xù)下移,工件材料在凸凹模12與凸凹模6作用下,在壓邊圈9與頂料桿29、托板3、橡膠4等組成的橡膠彈性頂料裝置的共同彈性壓制下完成彈簧座的拉延過(guò)程;隨著壓力機(jī)滑塊繼續(xù)下移,沖子25與凸凹模6相接觸,完成彈簧座14mm的沖孔過(guò)程,沖孔廢料通過(guò)凸凹模6與拉桿1的中心孔漏到工作臺(tái)下的廢料箱內(nèi)。隨著壓力機(jī)的回程,包在凸凹模6上的工件,由壓邊圈9頂卸而出,或者卡在沖子25上的工件,由打料桿19、打板20、打料銷(xiāo)23、打料塊26組成的打料機(jī)構(gòu)經(jīng)由壓力機(jī)的打桿擊打而出。

3.模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)由于凸凹模拉桿1在工作中,內(nèi)孔起到拉延凹模作用,因此一定要注意拉延圓角的合理設(shè)計(jì)。考慮該模具零件內(nèi)孔至外圓單邊壁厚只有4.7mm,為了提高其強(qiáng)度,在滿(mǎn)足拉延性能的前提下,可盡量減小拉延圓角數(shù)值。查《沖裁設(shè)計(jì)手冊(cè)》中材料Q235A的拉延凹模圓角推薦數(shù)值是(10~6)t(t為材料厚度),在本設(shè)計(jì)中,采用了R=2mm,試模后證明該數(shù)值是可行的。

(2)本模具零件壁厚較薄,為了防止同時(shí)落料沖孔對(duì)模具的沖擊振動(dòng),以及為了降低工作中的噪聲,將模具設(shè)計(jì)成先后沖裁:即先落料,壓力機(jī)下行一段距離后再?zèng)_孔。試模后可以看出,先后沖裁有效減少了對(duì)模具的振動(dòng),并且拉延后再?zèng)_孔,可以保證孔的形狀完好,不變形。

(3)模具設(shè)計(jì)中使用壓邊裝置(橡膠及壓邊圈),可以達(dá)到以下效果:一是零件在拉延時(shí)減少拉延板料的各向異性,工件成形后壁部高度一致;二是拉延后工件的底部與拉延凸模貼合、無(wú)突起;三是拉延后沖孔時(shí),提高沖孔邊緣質(zhì)量。

(4)凸凹模12在拉延過(guò)程中,因拉延直邊較短,為防止與卸料板10相碰,引發(fā)不安全事故,將卸料板10上部倒角5mm×45°。

4.結(jié)語(yǔ)

彈簧座模具的優(yōu)化設(shè)計(jì),解決了原彈簧座在生產(chǎn)中多工序造成的壁部高低不勻、中心孔偏移等質(zhì)量問(wèn)題,拉延過(guò)程有橡膠及壓邊圈的作用,工件壁部平整。三套模具改為一套模具,且省去了車(chē)工工序,減少了換模時(shí)間,生產(chǎn)效率可提高4倍以上,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低,產(chǎn)品合格率100%,模具費(fèi)用約降低30%,實(shí)踐證明是成功的,值得在生產(chǎn)中加以推廣應(yīng)用。

作者:丁捷 單位:南車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司

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