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中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志

2021-05-19 13688 交通運(yùn)輸

中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志基礎(chǔ)信息:

《中國遠(yuǎn)洋航務(wù)》雜志是由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司主管、主辦的內(nèi)容涉及航運(yùn)、政治、經(jīng)濟(jì)、物流、港口、修造船領(lǐng)域的專業(yè)雜志。《中國遠(yuǎn)洋航務(wù)》創(chuàng)刊于1995年1月,以"立足全球海運(yùn),洞悉市場變幻,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,服務(wù)企業(yè)營銷"為辦刊宗旨。《中國遠(yuǎn)洋航務(wù)》與國內(nèi)外眾多航運(yùn)業(yè)資深人士及媒體保持著良好的互動(dòng)關(guān)系,擁有龐大、專業(yè)的作者群體,可為讀者提供權(quán)威的市場報(bào)告、深入的行業(yè)分析和精彩的事件報(bào)道;并為海內(nèi)外航運(yùn)、物流、經(jīng)貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)良的廣告服務(wù)。曾用刊名:中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公告。

中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志欄目設(shè)置:

本刊主要欄目:船東透視、物流攻略、港口博覽、貨主聚焦、貨代天地、環(huán)球航貿(mào)(英文欄目)、經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)、電子商務(wù)。

中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志訂閱方式:

ISSN:1673-6664,CN:11-5518/U,地址:北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路3號(hào)幸福大廈A座1206室,郵政編碼:100027。

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    中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志社投稿信息

    (一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

    (二)文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

    (三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    (四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

    (五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

    (六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

    (七)參考文獻(xiàn)

    限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

    為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

    中國遠(yuǎn)洋航務(wù)雜志社編輯部征稿世界石油需求將下降——西方能源集團(tuán)發(fā)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)令人擔(dān)憂的跡象JoiningtheWTOandhostingthe2008OlympicGames----thetwoeventsshouldanchorChina'sstabilityandreformIndividualandPrivateSectorContributes18.3PercentoftheGDP國內(nèi)LPG水運(yùn)市場分析價(jià)落市場淡——2001年7月份干散貨市場述評(píng)INFORMATION多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)在歐美發(fā)展的現(xiàn)狀企業(yè)發(fā)展的靈魂:戰(zhàn)略研究世界物流企業(yè)前十強(qiáng)帶給我們什么啟示澳大利亞貨運(yùn)物流業(yè)行動(dòng)日程天然深火良港——大麥嶼港數(shù)字中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福參加中德企業(yè)家經(jīng)濟(jì)論壇觀察國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍處于快速增長周期我們已看到了曙光——孫家康談中國航運(yùn)創(chuàng)新科技護(hù)航航運(yùn)金融漸次布局中國運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展展望上海嚴(yán)厲整治船舶超載頑癥航海博物館:再現(xiàn)航海文化與歷史的殿堂為戰(zhàn)略而生的未來市場

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