一、水路運(yùn)輸在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的優(yōu)勢(shì)

水路運(yùn)輸在我們的現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域承擔(dān)著不小的重?fù)?dān)，它在我們現(xiàn)代社會(huì)中低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下可以得到很好的生存。之所以會(huì)產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，主要是因?yàn)樗愤\(yùn)輸較鐵路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸而言能夠更好的與低碳經(jīng)濟(jì)掛鉤，并且能夠更好的為低碳經(jīng)濟(jì)服務(wù)。下面我們就水路運(yùn)輸在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的各種各樣的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹以及分析。

(一)經(jīng)濟(jì)性以及低碳優(yōu)勢(shì)

隨著我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于能源的消耗也越來(lái)越多，這就造成了我們所用的各種能源的價(jià)格逐漸攀升。在這種情況下，水路運(yùn)輸相對(duì)于公路運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣N優(yōu)勢(shì)立刻被展現(xiàn)了出來(lái)。目前，我們?nèi)蚍秶鷥?nèi)都正面臨著能源危機(jī)以及環(huán)境危機(jī)等，石油價(jià)格正在以出乎我們意料的速度攀升，我們正在尋找汽油等能源物質(zhì)的替代物，在取得重大突破之前，水路運(yùn)輸仍是最經(jīng)濟(jì)最低碳的運(yùn)輸方式。

(二)政府扶持水路運(yùn)輸

在我們的經(jīng)濟(jì)逐漸邁入低碳這種模式的大背景下，政府也逐漸開(kāi)始出臺(tái)各種政策以及措施等來(lái)對(duì)運(yùn)輸模式的改變加以引導(dǎo)，從而能夠有效的緩解各大城市中各個(gè)道路的交通阻塞以及擁擠現(xiàn)象，減少對(duì)資源的浪費(fèi)以及土地的占用等。在這種情況下，政府開(kāi)始對(duì)水路運(yùn)輸進(jìn)行大力扶持。內(nèi)河成為了政府的扶持重點(diǎn)，經(jīng)此一來(lái)水運(yùn)運(yùn)輸更加的興盛，在節(jié)約能源的基礎(chǔ)上也收獲了不小的經(jīng)濟(jì)利益，是我們低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主要表現(xiàn)。

(三)水路運(yùn)輸高強(qiáng)的環(huán)保性

經(jīng)過(guò)計(jì)算，運(yùn)輸同樣重量的貨物，水路運(yùn)輸所產(chǎn)生的溫室氣體的量更少，約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/5，產(chǎn)生的有毒氣體一氧化碳約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/4。因此，水利運(yùn)輸在保持其運(yùn)輸價(jià)值的基礎(chǔ)上有著更高的環(huán)保性，更加符合我們低碳經(jīng)濟(jì)的主題，能夠在節(jié)約能源的同時(shí)保護(hù)我們的環(huán)境。在我們的日常生活以及對(duì)外貿(mào)易中，采用水路運(yùn)輸?shù)姆椒▉?lái)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，可以有效地減少溫室氣體的排放，保護(hù)我們的環(huán)境，保護(hù)我們的地球。

二、發(fā)展水路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh

隨著我們低碳經(jīng)濟(jì)的口號(hào)的提出，水路運(yùn)輸這種在低碳經(jīng)濟(jì)方面有著明確優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式逐漸脫穎而出，并且很快就得到了大家的廣泛認(rèn)可，與此同時(shí)也得到了來(lái)自于政府方面的大力支持。關(guān)于發(fā)展水路運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，以低碳經(jīng)濟(jì)為背景我們提出以下幾條建議，從而可以更好的味低碳經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

(一)發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸

在各大城市中，交通擁擠、交通阻塞已經(jīng)成為了我們生活中的一個(gè)組成部分，對(duì)我們的生活造成了很多的困擾以及不便。水路運(yùn)輸盛行的今天，我們可以加大對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，從而緩解城市的交通阻塞現(xiàn)象。公路運(yùn)輸造就不堪重負(fù)，高速公路堵車(chē)的事件對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再新奇，水水中轉(zhuǎn)以及水水聯(lián)運(yùn)可以有效的緩解這個(gè)問(wèn)題，在實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的同時(shí)保護(hù)我們所生存的環(huán)境。

(二)海運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)挠行ЫY(jié)合

水路運(yùn)輸在低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)等方面有著十分重大的貢獻(xiàn)，但是為了確保可以收貨更多的利益，將快速的鐵路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸相結(jié)合是我們新提出的一種辦法。水路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)完全無(wú)縫的對(duì)接之后，我們的海鐵聯(lián)運(yùn)就得到了有效的保障，從而提高運(yùn)輸?shù)乃俣纫约斑\(yùn)輸?shù)膹V度，從而與低碳經(jīng)濟(jì)更為有效的結(jié)合在一起。

三、結(jié)束語(yǔ)

水路運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)以低碳經(jīng)濟(jì)為背景的大環(huán)境下的寵兒，它不僅具有節(jié)約能源的優(yōu)勢(shì)，還能在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的基礎(chǔ)上有效的減少?gòu)U棄物的排放，減緩了全球變暖的步伐。正因?yàn)樗鄬?duì)于鐵路運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，政府開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行大力的扶持，它也正逐漸成為我們低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)的主要?jiǎng)恿?lái)源。

作者：辛偉偉 單位：棗莊市港航管理局