1混凝土裂縫

在路橋工程里，混凝土的結(jié)構(gòu)很容易因?yàn)闇夭詈透煽s等問題出現(xiàn)裂紋，也別是在大型的結(jié)構(gòu)及構(gòu)件中，通常都是在張拉前就出現(xiàn)了裂縫，這就導(dǎo)致了該技術(shù)沒能達(dá)到抗裂的作用。所以要避免這一問題出現(xiàn)，我們可以通過使用低水化熱的水泥和保溫措施來解決該問題。路面的收縮及徐變過大所導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力損失都會(huì)給工程質(zhì)量產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響，所以，我們要采用高強(qiáng)度且水灰較小的混凝土進(jìn)行施工，以便控制收縮和徐變，避免造成嚴(yán)重的后果。

2橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2．1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

在大型的鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)及其構(gòu)建中，應(yīng)該使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)造使用或加載錢，向其受拉區(qū)的混凝土預(yù)先施加一定的壓力，在混凝土的受拉區(qū)進(jìn)行鋼筋張拉，再通過鋼筋的回縮力讓混凝土的受拉區(qū)先受到鋼筋回縮所施加的壓力。

2．2橋梁工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)碳纖維片的應(yīng)用

碳纖維片的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力新技術(shù)，要充分利用碳纖維騙在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，提高道路橋梁的混凝土梁的相關(guān)性能，推進(jìn)碳纖維片在橋梁工程的改造及加固里的應(yīng)用。

2．3橋梁工程預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的應(yīng)用

近年來，隨著預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的廣泛使用及其自身的技術(shù)的不斷成熟，道路橋梁建設(shè)者們大膽地將新技術(shù)應(yīng)用在混凝土路面里，大大地提高了混凝土地面的工程質(zhì)量，雖然與傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)相差無幾，但可以在應(yīng)用新工藝和新材料的基礎(chǔ)上達(dá)到提升橋梁工程質(zhì)量的效果。

3結(jié)語

綜上所述，對(duì)橋梁工程建設(shè)的過程展開探討，加強(qiáng)技術(shù)的運(yùn)用和管理是提高橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的有效手段，新時(shí)期，橋梁工程建設(shè)中出現(xiàn)了各種新型的技術(shù)，這些技術(shù)在優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)、降低施工難度，提高施工質(zhì)量方面有著重要的價(jià)值，預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是這些技術(shù)的典型和代表。作為橋梁工程的技術(shù)人員，應(yīng)該在掌握和運(yùn)用新型橋梁施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，以結(jié)合設(shè)計(jì)和自身實(shí)際工作為出發(fā)點(diǎn)，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力等新技術(shù)的有效運(yùn)用，達(dá)到整體提升橋梁建設(shè)水平，提高橋梁施工質(zhì)量，以更完善的技術(shù)措施不斷地推動(dòng)橋梁工程向更高層次上發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)橋梁工程施工的任務(wù)目標(biāo)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)施工單位整體、綜合地進(jìn)步。

作者：施亞軍 單位：錫林郭勒盟乾圖交通設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司