樹人論文發(fā)表網(wǎng)施工技術(shù)職稱論文范文匯總

　　施工技術(shù)是自攪混凝土生產(chǎn)過程質(zhì)量控制點多，容易造成質(zhì)量隱患，而混凝土質(zhì)量又是土建工程施工的重中之重，因此為加強混凝土生產(chǎn)和施工過程的質(zhì)量控制及管理制度，提高現(xiàn)場自攪混凝土施工質(zhì)量，消除自攪混凝土質(zhì)量隱患，特編制此自攪混凝土施工質(zhì)量控制細則，請項目部嚴格執(zhí)行。

　　施工技術(shù)論文發(fā)表范文：

　　施工技術(shù)評職范文淺談混凝土表觀質(zhì)量控制。

　　摘要：懸澆連續(xù)梁多為跨路設(shè)計，混凝土表觀質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，由于平臺搭建困難不易修復，因此如何控制好混凝土表觀質(zhì)量，是現(xiàn)今混凝土結(jié)構(gòu)施工的難點。本文通過筆者高鐵連續(xù)梁施工經(jīng)驗，從模板處理、澆筑工藝、混凝土原材控制三個方面探討懸臂澆筑連續(xù)梁混凝表觀質(zhì)量常見問題的控制措施。

　　關(guān)鍵詞：連續(xù)梁,混凝土,表觀質(zhì)量,控制

　　1 前言

　　隨著我國高鐵建設(shè)飛速發(fā)展，中國“高鐵”已經(jīng)成為一個“品牌”享譽世界，我們在追求旅客列車高速、平穩(wěn)、舒適的同時，要維系提升這個“品牌”，建設(shè)質(zhì)量是重中之重，不僅要做到結(jié)構(gòu)安全達標，更要追求外形的和諧美觀。混凝土是高鐵建設(shè)的重要材料，混凝土的質(zhì)量控制要求，可以簡單用四個字概括，那就是“內(nèi)實外美”。本文通過筆者高鐵連續(xù)梁施工經(jīng)驗，探討懸臂澆筑連續(xù)梁混凝土表觀質(zhì)量常見問題的控制措施。

　　橋梁施工評職論文預應(yīng)力混凝土施工技術(shù)。

　　摘要：橋梁作為跨越江海湖泊、山澗，為人、車通行提供方面的人工構(gòu)造物，是道路工程重要的、不可或缺的組成部分。隨著我國道路等級和交通運輸量的不斷提高，行車密度及車輛的載重也越來越大，公路橋梁在交通工程中的重要性也日益提高。預應(yīng)力混凝土橋梁作為橋梁的重要形式，目前已得到了廣泛的應(yīng)用。對預應(yīng)力混凝土橋梁的施工技術(shù)進行探討也具有十分重要的意義。本文首先對預應(yīng)力混凝土橋梁進行了概述，然后介紹了幾種預應(yīng)力混凝土橋梁常用的施工技術(shù)，最后對橋梁的結(jié)構(gòu)測量和施工質(zhì)量控制要點進行了說明。

　　關(guān)鍵詞：預應(yīng)力,混凝土,橋梁,懸臂澆筑,頂推施工

　　一、預應(yīng)力混凝土橋梁概述

　　預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，因為地形適應(yīng)性強，設(shè)計、施工技術(shù)成熟，跨越能力大，造價合理，近年來被廣泛采用。它具有結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適、養(yǎng)護簡易、造型簡潔美觀等優(yōu)點。預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是一種經(jīng)典的梁式結(jié)構(gòu)體系，在50年代前，預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雖是一種常被采用的結(jié)構(gòu)體系，但跨度均在百米以下，當時主要采用滿堂支架施工，費工費時，限制了它的發(fā)展。50年代后期，由于應(yīng)用了傳統(tǒng)的鋼橋懸臂施工拼裝方法，并加以改進與發(fā)展，及逐跨架設(shè)法與頂推法的應(yīng)用，使連續(xù)梁橋廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法，代之以經(jīng)濟有效的高度機械化施工方法，從而使連續(xù)梁橋方案獲得新的競爭力。二十世紀八十年代，特別是九十年代以來，隨著高速公路交通的迅速發(fā)展，連續(xù)梁橋在行車平穩(wěn)舒適及跨越能力大上獲得了新的競爭力，在橋梁界得到了迅速的推廣。

　　施工技術(shù)論文發(fā)表淺析無粘結(jié)預應(yīng)力。

　　摘要：采用超長無粘結(jié)預應(yīng)力施工技術(shù)，取消混凝土池體的施工縫，避免抗?jié)B混凝土施工縫的施工難點與質(zhì)量通病。通過對施工過程的合理組織，精心安排，并采取特定的質(zhì)量保證措施，使之達到良好的保證效果。實踐證明采用超長無粘結(jié)預應(yīng)力施工工藝，無論是從在工程質(zhì)量、施工效率，還是成本上來衡量，都具有較大的優(yōu)越性。

　　關(guān)鍵詞：無粘結(jié)預應(yīng)力,施工,技術(shù),措施

　　在一些大型給排水構(gòu)筑物工程施工中，施工縫做法存在著“混凝土用量大、鋼筋含量高、施工縫處理質(zhì)量不易保證、施工速度慢、工程造價高”等缺陷。因此，采用新技術(shù)、新工藝施工逐漸引起人們的關(guān)注。

　　預應(yīng)力混凝土技術(shù)作為“建設(shè)部推廣應(yīng)用十項建筑業(yè)新技術(shù)”之一，尤其是超長無粘結(jié)預應(yīng)力技術(shù)在大型盛水構(gòu)筑物工程中的應(yīng)用，以其獨有的特點，有效的避免了傳統(tǒng)做法中的施工缺陷。因此成為現(xiàn)代施工的發(fā)展方向，是有著廣闊應(yīng)用前景的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)。