探究綜合自動化變電站斷路器使用

　　摘要：近年來輸變電站設備自動化水平越來越高，而斷路器作為輸變電設備的主要開關設備，它的正常運行與否關系著整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定可靠運行，所以說對斷路器的運行維護和檢修人員也提出了更高的技術水平要求。本文通過總結歷年來的實踐經(jīng)驗，結合工作中遇到的實際問題，對斷路器可能出現(xiàn)的故障和故障原因，判斷方法和解決措施進行了詳細說明。

　　關鍵字： 變電站 ; 自動化; 斷路器; 故障 ;處置

　　隨著科學技術的進步和社會的迅猛發(fā)展，電網(wǎng)結構也得以更加堅強合理，這就要求變電站綜合自動化水平越來越高。然而電網(wǎng)出現(xiàn)故障是在所難免的，對于電網(wǎng)出現(xiàn)故障后如何沉著應對、果斷處置對維護和檢修人員提出了新的要求，不但能夠迅速控制故障范圍，消除故障的根源，而且還能夠讓變電站電氣設備安全、可靠、經(jīng)濟運行。下面筆者結合工作實踐就綜合自動化變電站維護檢修過程中頻繁使用的斷路器談一下自己的看法。供參考。

　　一、斷路器合閘失靈的問題

　　1、合閘失靈的原因。在綜合自動化變電站使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)斷路器合閘失靈的事故，此時若值班人員處理不及時或者處理不當，往往會拖延送電時間，給廣大的用電戶帶來困難和損失。為此維修人員要根據(jù)操作過程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，在最短時間內(nèi)，初步判斷出故障范圍和原因，對電路斷路器合閘失靈問題進行必要的故障排除，及時恢復對用電戶的供電需求。近些年的實踐發(fā)現(xiàn)斷路器合閘失靈的原因不外乎以下9個方面。一是操作方式與控制開關不對應;二是儲能(合閘)電源空氣開關在分閘位置或接觸不良，合閘電源回路不通;三是控制電源開關在分閘位置或接觸不良，控制回路不通;四是合閘操作回路元件輔助開關接觸不良或未接通;五是合閘線圈損壞;六是 斷路器本體內(nèi)部卡滯; 七是彈簧機構未儲能或儲能不到位;八是機械部分卡滯;他是其他部分出現(xiàn)問題。

　　2、合閘失靈的處置。一是合閘失靈后，如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)斷路器沒有合上，應立即斷開控制電源，防止合閘線圈損壞;二是要進行判明是否屬操作不當;三是 檢查合閘電源、控制電源是否正常，直流電壓是否正常范圍以內(nèi)，彈簧儲能情況，紅、綠燈指示情況，人為調(diào)整后合閘送電;四是若經(jīng)檢查后 以上情況正常，根據(jù)合閘鐵芯動作與否，判明故障范圍在電氣回路或者在機械回路;五是檢查確定故障部位后，對于能短時間內(nèi)解決處理的故障，要采取相應的處理措施進行整修，確保能夠及時給用戶合閘送電;六是 對于經(jīng)檢查后不能及時處理的問題，應調(diào)集有關技術人員先查明故障類型，然后及時向上級匯報事故原因和處置方案，由領導決定后調(diào)度相關檢修人員進行處理。

　　二、斷路器跳閘失靈的問題

　　1、斷路器跳閘失靈。在綜合自動化變電站使用過程中，同樣發(fā)生斷路器跳閘失靈的問題，對這類問題的發(fā)生要慎重處理。一是在發(fā)生斷路器跳閘失靈事故時會造成越級跳閘的現(xiàn)象，否則容易使問題事故擴大，甚至瓦解、毀壞系統(tǒng)，延長了切除故障的時間，擴大了事故范圍，嚴重破壞了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，加大了設備的損壞程度。二是斷路器在運行監(jiān)視中發(fā)現(xiàn)異常，斷路器可能拒跳;三是正常操作中，開關拒分。

　　2、斷路器跳閘失靈發(fā)生事故時開關拒跳的處置

　　此情況是已發(fā)生了越級跳閘，應將拒跳開關隔離后，先恢復其他的設備運行，恢復對用戶的供電及系統(tǒng)見的聯(lián)絡，再檢查處理斷路器拒絕跳閘的原因。檢查拒絕跳閘的原因可根據(jù)拒跳開關有無保護動作信號、開關位置指示情況、用手動分閘開關時出現(xiàn)的現(xiàn)象判斷故障范圍和原因。

　　( 1) 無保護動作信號：電動斷斷路器前，開關位置指示燈正常，能用電動分閘，此情況為保護拒動。如二次開路或接線有誤、保護整定值不當和漏整定、保護回路斷線、保護回路失去電源等;

　　( 2) 有保護動作信號： 一是斷路器位置指示燈不亮，使用電動拒跳，可能為控制保險熔斷或控制回路斷線; 二是電動能分閘，斷路器位置指示燈正常，為保護出口回路問題;三是 斷路器位置指示燈正常，電動分不開，一般屬機構故障。

　　三、 運行中發(fā)現(xiàn)二次回路引起跳閘失靈的處置

　　輸變電站設備正常運行中，如果發(fā)現(xiàn)斷路器位置指示燈不亮，報出“控故障”信號，且在事故發(fā)生時不能跳閘，應及時采取相應措施處理，防止擴大事故。

　　1、無“控故障”信號，發(fā)現(xiàn)開關紅燈不亮，應檢查插件有無電源，指示燈是否損壞;

　　2、 有“控故障”信號，應檢查控制開關是否斷開或接觸不良，再檢查跳閘回路有無斷線和接觸不良之處。

　　3、對于發(fā)現(xiàn)二次回路問題根據(jù)檢查結果：一是可以短時間內(nèi)自行處理的，應采取相應措施;二是不能短時間內(nèi)處理的，應匯報調(diào)度和有關上級，由專業(yè)檢修人員處理，采取措施防止事故的越級跳閘;三是根據(jù)運行方式將負荷轉(zhuǎn)移，不能轉(zhuǎn)移的按主管領導的命令執(zhí)行。

　　四、 輸變電站設備操作時斷路器拒分的處置

　　輸變電站設備操作時斷路器拒分，應及時匯報調(diào)度并采取相關措施，將斷路器停止運行。一是檢查控制開關是否處于合上狀態(tài); 二是確定直流母線電壓是否正常;三是紅燈是否正常，是否報“控故障”信號; 四是斷路器氣體壓力是否處于正常范圍;五是跳閘回路不通，分閘時分閘線圈燒壞;六是屬機構設備故障;

　　總之，面對現(xiàn)在變電站設備種類的多元化，要求每一位檢修、運行值班人員一定要不斷的進行充電，與時俱進 ，平時要嚴格要求自己，加強業(yè)務技能學習，使自身綜合素質(zhì)得以提高;在技術更新上，要肯鉆好學，精益求精，為保障電網(wǎng)和設備的安全可靠、經(jīng)濟運行出力獻策。