全球化戰(zhàn)略下跨國貿(mào)易商務(wù)園區(qū)建設(shè)的實(shí)踐與思考

　　摘要：杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)是全國示范園區(qū)，然而在建立的過程中，運(yùn)營模式、保障體系、發(fā)展戰(zhàn)略等方面均存在一定的問題。本研究先對杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)研，系統(tǒng)分析了杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)存在的問題，從技術(shù)、模式、體系等方面提出杭州跨境電商園區(qū)的發(fā)展策略。研究提出的杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)的發(fā)展策略，可以作為杭州及其他地區(qū)跨境電子商務(wù)園區(qū)建設(shè)的相關(guān)部門制訂園區(qū)建設(shè)相關(guān)的政策，建立相應(yīng)的服務(wù)保障體系的參考。

　　關(guān)鍵詞：杭州市跨境電子商務(wù)園區(qū);進(jìn)出口;交易支付模式;海關(guān)模式;發(fā)展策略

　　《電子商務(wù)》(月刊)創(chuàng)刊于1997年，由中國電子學(xué)會(huì);中國信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)主辦。

　　引言

　　在全球化戰(zhàn)略背景下，跨境電子商務(wù)作為依附于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國際貿(mào)易新形勢和新手段，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?017年，中國的電子商務(wù)交易額達(dá)到29.16萬億元，是世界電子商務(wù)第一大國。杭州市正在著力打造國際電子商務(wù)中心。杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)是全國首個(gè)跨境電商試驗(yàn)區(qū)，承擔(dān)著率先探索跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)園區(qū)建設(shè)方案的重任。對其現(xiàn)在存在的問題進(jìn)行系統(tǒng)性的研究，并提出相應(yīng)的對策，具有較強(qiáng)的理論和實(shí)踐價(jià)值。

　　1、文獻(xiàn)綜述

　　由于跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)園區(qū)建設(shè)是近幾年才提出的，目前該方面的研究幾乎為空白。僅有龔裕富(2017)對杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)的B2B出口模式進(jìn)行了研究。趙崢嶸等(2016)研究了杭州跨境電子商務(wù)綜試區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)金融支持的模式與方法。張漢東(2015)分析了杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)園區(qū)建設(shè)的意義。徐勇(2015)提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”新興產(chǎn)業(yè)的跨境電子商務(wù)發(fā)展模式。夏藝琯等(2015)分析了杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)對寧波跨境電子商務(wù)園區(qū)的影響。

　　許珂(2014)分析了義烏市跨境電子商務(wù)和物流建設(shè)間的關(guān)系，并針對兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展問題提出了相關(guān)的建議。諶遠(yuǎn)知(2016)以中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)為背景分析了跨境電子商務(wù)中的知識產(chǎn)權(quán)問題。楊光等分析了保稅區(qū)內(nèi)跨境電子商務(wù)發(fā)，展的機(jī)遇(2015)。方燦(2015)等對我國現(xiàn)有跨境電商平臺的運(yùn)營模式進(jìn)行了探討。阿里巴巴公司外貿(mào)部的魏強(qiáng)(2015)提出了用大數(shù)據(jù)解決信用問題的觀點(diǎn)。曹曉潔(2015)分析了貿(mào)易便利化背景下我國跨境電商發(fā)展的策略。李金芳等(2015)以中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)為例分析了M2B2C跨境電商出口模式的產(chǎn)業(yè)功能及實(shí)現(xiàn)。但他們均未從交易模式、海關(guān)模式、支付結(jié)算、物流等方面系統(tǒng)地分析杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)存在的問題并提出針對性的發(fā)展策略。

　　2、杭州跨境電商園區(qū)問題分析

　　2.1杭州跨境園區(qū)的定位不明確

　　杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)的定位，是為全國跨境電子商務(wù)園區(qū)的建設(shè)探索出一套可推廣的管理模式和體系。而目前杭州下城、下沙、空港三個(gè)園區(qū)的管理模式和體制均存在一定差異，具有地方特點(diǎn)，難以在全國范圍內(nèi)推廣。

　　2.2杭州跨境園區(qū)功能模糊，可持續(xù)性較弱

　　杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)的功能應(yīng)該是解決中小企業(yè)的商品出口問題，而不是海外小商品的進(jìn)口問題。目前杭州跨境電商進(jìn)出口嚴(yán)重失衡，進(jìn)口占主導(dǎo)位置。下沙園區(qū)同時(shí)具有進(jìn)口直郵和保稅進(jìn)口兩種跨境電子商務(wù)貿(mào)易模式;空港園區(qū)也只有進(jìn)口功能;而下城園區(qū)為目前唯一的同時(shí)具有出口和進(jìn)口兩個(gè)功能的園區(qū)。相比之下，出口方面非常薄弱。政府每年對園區(qū)的投入巨大，卻無稅收，園區(qū)的可持續(xù)性較弱。

　　2.3杭州跨境園區(qū)規(guī)模小、分布零散

　　與上海和廣州比較，杭州跨境園區(qū)規(guī)模小，而且散落分布，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)少，很難成規(guī)模。下沙園區(qū)入駐的跨貿(mào)電商企業(yè)，包括天貓國際、蘇寧易購、母嬰之家在內(nèi)的二十余家跨貿(mào)電商平臺，網(wǎng)易考拉、銀泰網(wǎng)在內(nèi)的十余家跨貿(mào)垂直電商和中外運(yùn)、EMS、網(wǎng)倉科技、費(fèi)舍爾等二十余家跨貿(mào)電商服務(wù)企業(yè)。下城園區(qū)已經(jīng)入駐浙江電子口岸、融易通、點(diǎn)庫通、創(chuàng)夢谷等企業(yè)三十余家。空港園區(qū)有京東全球購、順豐海淘、洋碼頭、締品等十余家境內(nèi)外知名電商、物流企業(yè)入駐，已集聚聯(lián)邦快遞(FedEx)、EMS、中外運(yùn)、順豐等近二十家快遞物流企業(yè)的全國性或區(qū)域性總部。

　　2.4杭州跨境園區(qū)商品檔次不高、電商企業(yè)規(guī)模較小

　　杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)出口商品以小商品為主，與上海的奢侈品、廣東的電子產(chǎn)品相比，檔次不高，單價(jià)低，利潤低。且杭州的電商集中在中小企業(yè)，跨境貿(mào)易額很難突破，而在歐洲，超過一半的歐洲前三百強(qiáng)在線零售商都在跨境銷售。所以，應(yīng)該鼓勵(lì)制造業(yè)等大規(guī)模企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)，提高商品檔次，提高國際影響力。

　　2.5杭州跨境園區(qū)操作流程不統(tǒng)一

　　杭州三個(gè)跨境電商園區(qū)業(yè)務(wù)模式不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)規(guī)范不統(tǒng)一，通關(guān)流程不統(tǒng)一，需制訂統(tǒng)一規(guī)范的操作流程。可借鑒上海的通關(guān)流程一航空物流平臺，這是一個(gè)由東航、上海海關(guān)和上海機(jī)場出入境檢驗(yàn)檢疫局、國內(nèi)知名跨境電商、快遞公司組成的共同體，通關(guān)流程可以從1-2天最多壓縮至十幾分鐘，物流效率明顯提高。借鑒廣州跨境電子商務(wù)園區(qū)的信息化平臺系統(tǒng)，平臺向全國開放，具有全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。建立統(tǒng)一平臺，實(shí)現(xiàn)資源整合和信息共享。

　　2.6杭州跨境園區(qū)倉儲能力小、效率低

　　杭州跨境園區(qū)倉儲用地緊張，其中下沙園區(qū)引入網(wǎng)倉科技、費(fèi)舍爾等大型跨貿(mào)電商服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)倉配一體化，構(gòu)建了智能物流分揀體系，效率相對較高;下城園區(qū)除了各大型電商的獨(dú)立倉儲外，設(shè)有公共倉儲，為規(guī)模尚小或者沒有建倉意愿的電商企業(yè)提供上架、打包等一站式倉儲服務(wù)，智能化有待加強(qiáng);空港園區(qū)邊上是杭州物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，順豐、“四通一達(dá)”、FedEx、EMS和中外運(yùn)等近20家快遞物流企業(yè)的區(qū)域性總部均設(shè)于此，但智能化操作還需加強(qiáng)。

　　3、發(fā)展策略

　　3.1模式創(chuàng)新

　　(1)將B2C主導(dǎo)模式轉(zhuǎn)為B2B主導(dǎo)模式，走大宗出口路線目前杭州跨境電子商務(wù)園區(qū)的主導(dǎo)模式是B2C模式，以商家對客戶為主，出口的商品以小商品為主，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。應(yīng)逐漸將主導(dǎo)模式逐漸轉(zhuǎn)為B2B商家對商家模式，大力發(fā)展大宗商品貿(mào)易，提高出口商品檔次，實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易規(guī)?；б?。