市政工程師職稱論文范文

　　市政工程師職稱論文范文很多，本文提供的是2020年最新的市政工程論文范文，題目是探討市政市政公路成本控制和管理研究，《防護(hù)工程》刊登。主要內(nèi)容如下。

　　摘要：隨著我國(guó)市政公路建設(shè)行業(yè)的大力發(fā)展，項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越大，市政公路行業(yè)的利潤(rùn)空間也在逐步縮減。利潤(rùn)是一個(gè)非公益企業(yè)生存的根本，市政公路施工也不例外，面對(duì)當(dāng)前的外部環(huán)境，加強(qiáng)成本管理，提質(zhì)增效對(duì)于現(xiàn)行的施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯得尤為重要。

　　關(guān)鍵詞：市政市政公路;成本控制;管理

　　1市政公路工程施工成本管理的基本原則

　　市政公路工程的施工成本受到多方面因素的影響，其管理的基本原則主要包括以下四個(gè)方面：

　　1.1招投標(biāo)價(jià)合理原則

　　在市政公路工程招投標(biāo)的過(guò)程中，為了降低資金投入預(yù)算，節(jié)約施工成本，建設(shè)方需要對(duì)施工方的招投標(biāo)價(jià)進(jìn)行評(píng)估，通常情況下選擇投標(biāo)價(jià)格較低的施工單位，但是，在低投標(biāo)價(jià)格的影響下，施工方為了獲得利潤(rùn)，往往只能壓縮施工成本，但這有時(shí)會(huì)影響工程質(zhì)量。因此，不論是公路建設(shè)方，還是施工方都應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，設(shè)定合理的招投標(biāo)價(jià)，以及結(jié)合建筑市場(chǎng)的各種價(jià)格可變因素。

　　1.2施工方案的全面性原則

　　施工單位在施工過(guò)程中，要求科學(xué)合理地配置人力資源、材料設(shè)備、資金等，以此作為工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和施工安全控制的基準(zhǔn)，而這些內(nèi)容需要在施工方案中體現(xiàn)出來(lái)。

　　1.3進(jìn)度的合理性原則

　　合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，需要合理配置人力資源、物力資源和財(cái)力資源，否則工程的進(jìn)度目標(biāo)將無(wú)從談起，工程的質(zhì)量也將會(huì)受到影響，這對(duì)于工程間接成本的降低，具有直接的關(guān)系。因此，合理的進(jìn)度計(jì)劃要注意處理工期與質(zhì)量、成本的關(guān)系，組織連續(xù)、均衡有節(jié)奏的施工，保證工期，降低成本。

　　1.4嚴(yán)把工程質(zhì)量原則

　　市政公路項(xiàng)目屬于安全性能要求比較高的工程項(xiàng)目，質(zhì)量是市政公路施工的核心目標(biāo)，工程質(zhì)量如果能夠得到保障，就可以減少因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題的返工和停工問(wèn)題，進(jìn)而有效降低施工成本，避免不必要的資金浪費(fèi)。

　　2市政公路施工項(xiàng)目成本管理主要內(nèi)容

　　市政公路施工項(xiàng)目成本管理內(nèi)容諸多，包括預(yù)測(cè)、分解、核算、考核等。實(shí)際施工過(guò)程中，成本管理中重中之重的環(huán)節(jié)是成本計(jì)劃，利用具體數(shù)字來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括管理成本、生產(chǎn)成本、降低成本等內(nèi)容，可為后續(xù)工作順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可為后續(xù)成本核算提供一定的數(shù)據(jù)參考及保障。成本控制中心系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際施工中，作用較大，可對(duì)市政公路施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)綜合考慮，角度較多，例如，項(xiàng)目性質(zhì)、分工情況、人員組成、具體規(guī)模等，可為整個(gè)施工工程的成本管理工作提供準(zhǔn)確指導(dǎo)。另外，有效聯(lián)系成本控制系統(tǒng)內(nèi)容并劃分具體責(zé)任，實(shí)施責(zé)任落實(shí)制，可有效實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本管理目標(biāo)，可有機(jī)協(xié)調(diào)不同專業(yè)成本形成的不同需求，價(jià)值較高。市政公路施工項(xiàng)目成本管理中構(gòu)建信息傳遞反饋系統(tǒng)可做好信息傳遞工作，可避免信息未能及時(shí)傳遞而失去作用的情況出現(xiàn)。成本控制中心應(yīng)了解項(xiàng)目施工情況，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行成本跟蹤及監(jiān)測(cè)，評(píng)價(jià)成本，合理選擇解決辦法，對(duì)不合理地方進(jìn)行及時(shí)糾正以確保成本管理工作更好、更快完成，促使施工成本有效降低。

　　3成本管理存在的問(wèn)題

　　3.1成本計(jì)劃沒有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，太過(guò)理想化，計(jì)劃脫離實(shí)際，計(jì)劃一刀切，沒有給實(shí)際成本一個(gè)合理的比對(duì)基數(shù);

　　3.2成本管理涉及面廣，是一個(gè)多工種、多方位立體交叉作業(yè)的復(fù)雜活動(dòng)，需要多個(gè)部門通力協(xié)作，但是從主觀意識(shí)上來(lái)講，大家的成本觀念還是多少存在誤區(qū)，總覺得成本管理是成本管理歸口部門的事情，很大程度上依賴于成本管理歸口部門，成本管理歸口部門只是成本管理的終端鏈條，而并非所有鏈條，成本管理的舉措不是僅憑一個(gè)歸口部門就可以實(shí)現(xiàn)，而是需要我們每個(gè)項(xiàng)目參建者共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn);

　　3.3基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，成本對(duì)象分解不細(xì)化;

　　3.4成本工作太過(guò)流于形式，更多地停留在核算而并非分析，即便有分析也僅停留于表面，太過(guò)膚淺，只講客觀原因，回避主觀原因;

　　3.5成本過(guò)程管控弱化，反饋機(jī)制時(shí)效性不強(qiáng)，成本分析呈現(xiàn)出有結(jié)果，沒總結(jié)，有總結(jié)，沒反饋，有反饋，沒落實(shí)的病態(tài)，更多地停留在事后核算而并非過(guò)程管控，整改舉措落實(shí)難;

　　3.6責(zé)任體系雖已建立，但是尚不健全，不完善，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)不太理想，落實(shí)不到位，激勵(lì)作用未充分發(fā)揮。

　　4如何有效的降低市政公路工程的建設(shè)成本

　　4.1制定控制市政公路工程成本的規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化制度

　　為了有效的降低市政公路工程建設(shè)成本，首先要制定控制市政公路工程成本的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的制度，能夠有效的降低出現(xiàn)工程報(bào)價(jià)不明確，對(duì)工程量不能如實(shí)相報(bào)等情況，還能夠明確工程建設(shè)材料的價(jià)值，給參與市政公路工程建設(shè)的單位提供科學(xué)合理的降低工程造價(jià)的數(shù)據(jù)。

　　4.2將市政公路工程工程量計(jì)算工作真正落實(shí)到位

　　市政公路工程工程量計(jì)算工作真正落實(shí)到位，工程量的計(jì)算需要工作人員對(duì)工程實(shí)際以及就設(shè)計(jì)好的施工圖進(jìn)行深入分析，并且按照既定的施工順序科學(xué)合理的把握工程量。建設(shè)方需要做好以下兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先要深入研究設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，借助設(shè)計(jì)圖紙找出對(duì)應(yīng)的構(gòu)件尺寸，工程量的計(jì)算模式，為當(dāng)前工程成本控制工作提供有效的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，保障他們?cè)谙鄬?duì)短的時(shí)間內(nèi)編制的工程造價(jià)成本管理策略是合理的。成本管理工作還需要嚴(yán)格遵循市政公路工程成本控制準(zhǔn)則，將成本管理工作真正有效的落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，此外政府管理部門應(yīng)該制定統(tǒng)一的準(zhǔn)則約束工程管理人員的行為，防止不能將市政公路工程項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)展示出來(lái)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　4.3深化成本分析

　　成本分析要在成本核算的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，要善于運(yùn)用現(xiàn)代化的、科學(xué)的數(shù)據(jù)處理方式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，學(xué)會(huì)掌握并運(yùn)用多種成本分析的方法進(jìn)行全方位的成本分析，從空間和時(shí)間上，從縱向和橫向，從絕對(duì)和相對(duì)值等多方面來(lái)更全面地掌握成本的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)。我們要定時(shí)召開成本會(huì)議，并將成本會(huì)議制度化，集思廣益，進(jìn)行深入分析，我們要抓住成本變動(dòng)的主因，敢于戳中成本管理的要害，并將成本分析結(jié)果形成會(huì)議紀(jì)要，徹底改善以往成本分析流于形式、停于表面的不良現(xiàn)象。

　　4.4加強(qiáng)機(jī)械使用費(fèi)的控制，優(yōu)化整體效能

　　在機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)上面，對(duì)于大型的設(shè)備一定要采用招投標(biāo)的方式，這樣才可以確保設(shè)備的性能。在機(jī)械使用費(fèi)上面，市政公路工程項(xiàng)目部應(yīng)該根據(jù)施工的實(shí)際情況，分析施工的生產(chǎn)特點(diǎn)上出發(fā)，配備經(jīng)濟(jì)的合理的施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常管理，市政公路工程施工單位要建立相應(yīng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和檢修制度，保證機(jī)械設(shè)備的正常壽命。

　　4.5竣工驗(yàn)收階段的成本控制管理

　　竣工驗(yàn)收是市政公路工程建設(shè)項(xiàng)目的最后一道程序，也是成本控制管理工作的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。施工企業(yè)應(yīng)在竣工驗(yàn)收階段及時(shí)、完整地編制好竣工決算，并且提交給建設(shè)單位。為了保證市政公路工程竣工結(jié)算階段成本控制管理的效率與質(zhì)量，在施工過(guò)程中應(yīng)注意各種資料的收集與保管，尤其是各種設(shè)計(jì)人或者監(jiān)理人的簽證單、設(shè)計(jì)修改補(bǔ)充聯(lián)系單、自然災(zāi)害及憑據(jù)、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)可的施工方案等，這些都是竣工結(jié)算中必不可少的資料。同時(shí)，對(duì)于各施工項(xiàng)目，尤其是隱蔽工程的成本必須加強(qiáng)審核，以確保竣工結(jié)算的真實(shí)性，維護(hù)工程參與各方的經(jīng)濟(jì)利益。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　綜上所述，市政公路事業(yè)迅猛發(fā)展離不開社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的提升，高速市政公路施工單位之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因此，做好施工項(xiàng)目成本管理尤為重要，施工過(guò)程中，應(yīng)分析市政公路施工項(xiàng)目成本管理內(nèi)容、問(wèn)題、影響因素、措施等，促進(jìn)管理水平提高，足夠重視成本管理意識(shí)缺乏及成本管理整體規(guī)劃缺乏，對(duì)項(xiàng)目成本管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，促使施工階段成本管理有效加強(qiáng)，促進(jìn)竣工驗(yàn)收階段成本管理工作質(zhì)量提升，從而有效促進(jìn)市政公路施工項(xiàng)目成本管理的順利開展，降低施工成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。