論機械設備的安裝與調試的新方法

　　隨著機械制造業水平的不斷提高，對各類機械設備的安裝調試技能要求也越來越嚴格。但在實際的安裝調試運行過程中，故障還是頻頻發生，如何完善系統的設計、做好調試運行前的各項工作十分重要。因此密切注意機械設備在運行過程中的異常現象，是維護和提高機械設備可靠性的關鍵。本文闡述了機械設備的安裝與調試方法。

　　《鑄造設備與工藝》主要刊登鑄造設備、工藝、合金方面的學術研究論文及專題論述;鑄造工廠(車間)的車間設計、技術改造、工廠經驗及經營管理;鑄造設備、產品的設計計算，開發應用與實踐經驗;鑄造人才的培養及專業發展方面的文章;報導國內外鑄造領域的各種會議及活動消息;同時發布各種鑄造設備、鑄造新技術、新工藝、新材料以及書刊資料的廣告和信息。

　　1機械設備的安裝

　　機械設備安裝是指設備由生產廠運輸到施工地點，在借助工具和儀器，將設備正確地安裝到指定的位置上，并通過調試運轉達到使用條件。一臺機械設備是否能順利地投入生產，發揮它的使用性能，延長設備的使用壽命，保證生產產品的質量，很大程度上取決于機械設備安裝的質量。

　　1.1設備開箱與清點：在設備交付現場安裝前，由總承包方負責與業主(或其代表)或供貨商共同按設備裝箱清單和設備技術文件對安裝的機械設備逐一清點，登記和檢查，對其中的重要零部件還需按質量標準進行檢查驗收，查驗后，雙方簽字鑒證，移交。

　　1.2基礎放線(設備定位):依據設備布置圖和有關建筑物的軸線或邊沿線和標高線，劃定安裝基準線;互相有連接，銜接或排列關系的設備，應放出共同的安裝基準線;必要時應埋設一般的或永久的標板或基準點;設置具體基礎位置線及基礎標高線。

　　1.3設備基礎檢驗

　　1.3.1基礎施工單位應提供設備基礎質量合格證明書：主要檢查其混凝土配比，混凝土養護及混凝土強度是否符合設計要求。如果對設備基礎的強度有懷疑，可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對基礎的強度進行復測。

　　1.3.2對基礎的外觀檢查：主要察看基礎表面有無蜂窩，麻面等質量缺陷。

　　1.3.3對基礎的位置，幾何尺寸的測量檢查：檢查的主要項目有基礎的坐標位置，不同平面的標高，平面外形尺寸，凸臺上平面外形尺寸，凹穴尺寸，平面的水平程度，基礎的鉛垂程度，預埋地腳螺栓的標高和中心距，預埋地腳螺栓孔的中心位置，深度和孔壁鉛垂程度，預埋活動地腳螺栓錨板的標高，中心位置，帶槽錨板和帶螺紋錨板的水平程度等。

　　1.4設備就位:設備安全地安放到基礎上，在工業設備安裝工程中所占的份量很大，它主要對起重作業提出了要求。一臺重量大，體積大，安裝位置又很高的設備，其吊裝難度和消耗的費用都是很高的，對于解體設備，應先將設備底座就位。

　　1.5精度檢測與調整:精度檢測與調整是機械設備安裝工程中關鍵的一環，是安裝工程質量的重要指標。它幾乎包括了所有位置精度項目和部分形狀精度項目，涉及到誤差分析，尺寸鏈原理以及精密測量技術。精度檢測是檢測設備，零部件之間的相對位置誤差，如垂直度，平行度，同軸度誤差等;調整是根據設備安裝的技術要求(由規范或設備隨機技術文件規定)和精度檢測的結果，調整設備自身和相互的位置狀態，例如設備的安裝水平，垂直度，平行度和傾斜等。

　　1.6設備固定:除少數可移動機械設備外，絕大部分機械設備須牢固地固定在設備基礎上。尤其對于重型，高速，振動大的機械設備，如果沒有牢固的固定，可能導致重大事故的發生。對于解體設備應先將底座就位固定后，再進行組裝

　　1.7拆卸，清洗與裝配：對于解體機械設備和超過防銹保存期的整體機械設備，應進行拆卸，清洗與裝配，這是要求比較精細的一道程序，如果清洗不凈或裝配不當，會給以后設備正常運行造成影響。設備裝配的一般步驟如下：

　　悉設備裝配圖，技術說明和設備結構，清掃好裝配用的場地，了解設備的結構，配合精度，確定裝配方法，準備好工器具和材料對零部件的收集和檢查包括外觀檢查和配合精度檢查，檢查應做好記錄。清洗零部件并涂潤滑油(脂):設備裝配配合表面必須潔凈并涂潤滑油(

　　脂)(有特殊要求的除外)，這是保證配合表面不容易生銹，便于拆卸的必要措施。

　　組合件的裝配:先從組合件開始，從小到大，從簡單到復雜。部件的裝配:由組件裝配成部件。總裝配:由部件進行總裝配，先主機后輔機。

　　1.8潤滑與設備加油：這是保證機械設備正常運轉的必要條件。潤滑油路和潤滑部位要潔凈，潤滑劑選擇合理，質量要符合要求，備用油和潤滑劑的加入量要適當。

　　2機械設備安裝過程中的調試

　　2.1軸承溫度過高

　　風機軸承溫度異常升高的原因有三個：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。當發生軸承溫度過高時，在調試運行中應先從以下幾個方面入手：

　　第一，加油是否恰當：要按照生產廠家說明書規定的要求給軸承箱加油。當軸承加油后有時也會出現溫度高的情況，其主要原因是加油過多。這時現象表現為溫度持續不斷上升，當溫度到達一定高度后(一般在常運行溫度在10—15℃)維持不變，然后再逐漸下降。

　　第二，冷卻風機的小冷卻風量不足。引風機處的煙溫一般在120—140℃，軸承箱如果不能有有效的冷卻，軸承溫度就會升高。比較簡單同時又節約用電的解決方法是在輪轂側軸承處設置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時再開啟。如確認不存在上述問題后再檢查軸承箱。