公路工程建設中的機械設備管理工作

　　機械設備管理在公路工程中占據非常重要的地位，公路工程機械設備的管理工作和項目的經濟效益最大化有著密切的關系。因此我們要轉變觀念，開拓創新，切實加強機械設備管理工作，作到與生產管理工作的互惠雙贏。

　　《機械職業教育》創刊于1980年，榮獲“中國職教期刊一等獎”，是中國機械工業教育協會高職與中專教育分會的會刊，由中國機械工業教育協會與無錫職業技術學院等聯會主辦。

　　一、前言

　　隨著我省高等級公路建設的不斷發展，使得施工單位的機械保有量也相應增加，大規模機械化施工取代了原始的施工方式。新設備、新材料、新工藝、新技術的不斷應用，施工中就難免出現許多不安全的因素。施工中機械設備的安全直接關系到每個勞動者的生命安危和國家財產的安全，關系到施工企業勞動生產率的提高和改革開放的順利發展，關系到企業的興衰存亡。因此加強工程機械設備的管理工作，成了重中之重。這要求我們要做到科學管理，合理使用，及時保養，優質維修，經濟核算，以便更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經濟效益。本文通過對目前公路工程設備管理過程的分析，并針對存在的問題提出自己的一些看法。

　　二、設備管理現狀及存在的問題

　　目前來說，公路工程機械的管理現狀差強人意，有一些問題成為了機務管理健康發展的制約瓶頸。招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。具體列舉如下：

　　1.施工設備不配套

　　一般來說，工程中標后組建項目部，機械設備是從其他項目部抽調組織的。較多是技術狀態一般和較差的設備，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量;而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套就是個棘手的問題，給機械化施工帶來很多不便，也給機務管理造成很大困難。

　　2.項目部設備管理短期行為嚴重

　　項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“輕管理，重使用”的行為直接影響機械的技術狀態和使用壽命。而對于施工過程中發生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，能想辦法湊合著干活就可以，直到最后小毛病成了大故障，給以后的設備管理工作施加了較大的壓力。

　　3.機械管理與生產管理存在矛盾

　　項目部主要以路橋工程技術人員組成，機械管理人員往往被認為是項目工程附屬組成人員，對他們的管理和意見往往不夠重視。而生產管理人員對機械使用管理的水平令人不敢恭維，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知有限，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理的力度被大大削弱。

　　三、設備管理的措施

　　1.積極作好設備的組織工作

　　項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。

　　2.做好所有設備的查驗、保養、調試工作

　　(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。

　　(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強的人員，協同廠方做好設備的安裝調試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規程、熟練操作技術后方可上機正常工作。

　　3.施工中的機械管理

　　(1)項目部要周密安排，搞好設備組織工作，科學合理的對設備進行調配。

　　(2)操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業。作好維修保養記錄。

　　(3)操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，問題嚴重時，要及時上報。杜絕人為因數影響正常運轉。

　　(4)操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備，應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發生異常現象時，應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。

　　(5)機械的易損件應作好預算儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。

　　(6)對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，努力降低租賃成本。

　　4.設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算

　　(1)設立機械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定。

　　(2)成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執行單機核算，隨時掌握設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉臺班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整。

　　四、設備的維護

　　在公路工程中使用的機械設備種類多,機型復雜,部分特種設備尤其是進口設備的技術含量起點高。機務處應針對各種設備的機械原理、生產流程和性能特點分別制定安全操作規范,并要求駕操員嚴格規范運作,規范施工,這些都是施工機械養護的基礎。其次,在機械設備的正常保養和一般的故障排除中都要運用到各種輔助材料和配件,所以在前期準備時,就應該建立專用的配件倉庫,按需配置配件,合理庫存;建立嚴格的配件領用制度,按規定辦理出庫手續;嚴把配件采購關,提高配件的采購質量。再次,對于使用中出現故障的機械要精心修理,保障設備及時修復。在設備維修工作中要配備技術水平高、經驗豐富的維修人員,注重裝配工藝和優化修復工藝。另外,要注意加強和設備生產廠家的溝通聯系,與生產廠家建立友好的協作關系,確保機械設備正常運轉,以防因關鍵設備維修而耽誤工期。最后,就是在施工中不斷提高操作和養護機械人員的專業水平。要想使機械化班組充分高效快速發揮作用,必須充分發揮人的主觀能動性,加強培訓,提高機械化操作技能,熟悉新工藝新材料,以保證機械使用和維護的暢通、順利。另外,還需要對機械及操作、養護員加強管理,加強對機械的使用管理,操作員按操作規程正確操作機械,養護員至少必須熟練掌握兩種以上機械的操作使用與保養,這樣才能保證機械運轉的靈活、暢順。

　　五、結束語

　　總之，公路工程機械設備的管理工作和項目的經濟效益最大化有著密切的關系。項目部加強設備生產要素的優化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互協調，有機結合，共同完成公路工程項目的預期目標。另一方面可以促進機械設備與公路工程項目的兩者管理效益的共同提高，這是加強公路工程項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑。要轉變觀念，開拓創新，切實加強機械設備管理工作，作到與生產管理工作的互惠雙贏。