機械高級職稱論文船舶柴油機故障診斷研究

　　機械在使用過程中都會出現(xiàn)一些故障，我國也有很多專業(yè)的機械工程師對機械進行養(yǎng)護和維修工作，每個行業(yè)用到的機械都不太相同，船舶柴油機也是很重要的一種機械。本文是一篇機械高級職稱論文范文，主要論述了船舶柴油機故障診斷研究。

　　摘要：共振解調(diào)技術(shù)主要采用頻譜的變化與特點，進而對運行設(shè)備進行故障診斷，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，共振解調(diào)技術(shù)在船舶柴油機故障故障診斷中應(yīng)用范圍最為廣泛。本文首先對共振解調(diào)技術(shù)診斷原理進行分析，其次闡述其在船舶柴油機中的具體應(yīng)用，意在提高整體的機械設(shè)備診斷精準度，維持設(shè)備正常運行，降低企業(yè)的經(jīng)濟損失。

　　【關(guān)鍵詞】船舶柴油機,共振解調(diào)技術(shù),應(yīng)用分析

　　船舶柴油機故障診斷技術(shù)以由傳統(tǒng)的“看”、“聽”、“聞”以及“摸”等四種轉(zhuǎn)變?yōu)楣舱窠庹{(diào)技術(shù)診斷，其中共振解調(diào)技術(shù)主要采用對機械設(shè)備運行數(shù)據(jù)信息的采集、處理以及整合，是現(xiàn)階段船舶柴油機故障診斷的重要手段。其與傳統(tǒng)的診斷技術(shù)相對比，共振解調(diào)技術(shù)具有確定性、可靠性特定，原因為共振解調(diào)技術(shù)結(jié)合調(diào)波理論原則，利用多階段調(diào)譜特點對故障進行精確查找，在一定程度上保障故障診斷結(jié)果的準確性。

　　1共振解調(diào)技術(shù)診斷原理

　　沖擊脈沖是在兩個物體或多個物體發(fā)生碰撞基礎(chǔ)上，產(chǎn)生的能量振動，且該種振動以壓力波的形式存在，具有不連續(xù)性特點。通過金屬球的下落，與金屬板之間呈現(xiàn)90度垂直角，當與金屬板接觸的瞬間發(fā)生沖擊加速度，而其中的沖擊加速度與金屬球的沖擊速度有著一定的聯(lián)系，與金屬球和金屬板的材質(zhì)無任何關(guān)聯(lián)。在此過程中，金屬球和金屬板之間產(chǎn)生的壓縮波即為衰減波，利用傳感器對衰減波信號進行接收，與之相對應(yīng)的則為沖擊脈沖數(shù)據(jù)信號。

　　2對船舶柴油機故障診斷技術(shù)的分析

　　2.1對傳統(tǒng)船舶柴油機故障診斷技術(shù)的分析傳統(tǒng)船舶柴油機故障診斷技術(shù)。直接測量技術(shù)：對疑似故障位置的運行輸出量進行檢測，如超出額定范圍，則被認為已經(jīng)發(fā)生故障或可能存在故障;數(shù)學模型技術(shù)：主要分為狀態(tài)估計法、過程參數(shù)估計法兩種;故障樹分析技術(shù)：通過對故障發(fā)生事件的等級分類，針對每個故障尋找故障點，經(jīng)過逐一排除，最終確定船舶柴油機故障發(fā)生點。2.2對現(xiàn)代船舶柴油機故障診斷技術(shù)的分析從某種角度進行分析，共振解調(diào)技術(shù)是在傳統(tǒng)檢測技術(shù)中演變而來，通過對聲學和聲發(fā)射、應(yīng)變以及應(yīng)力檢測技術(shù)的整合，對機械設(shè)備的故障診斷領(lǐng)域進行有效擴展。共振解調(diào)技術(shù)屬于系統(tǒng)化技術(shù)，主要分為共振解調(diào)信息分析技術(shù)和信息提取技術(shù)、共振解調(diào)專家系統(tǒng)與報警系統(tǒng)以及決策系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的振動檢測技術(shù)相對比可知，共振解調(diào)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)振動、故障沖擊二者之間的有效劃分，從而準確地對故障發(fā)生位置和原因、故障程度等進行診斷，便于檢修人員后期維修工作的開展。2.3傳統(tǒng)故障診斷技術(shù)與現(xiàn)代故障診斷技術(shù)對比從整體的角度進行分析，傳統(tǒng)船舶柴油機故障診斷技術(shù)雖然能夠?qū)收宵c進行準確定位，但是由于各種因素的存在，加之科學技術(shù)的進步，這種故障診斷技術(shù)逐漸被人們所淘汰。基于此，共振解調(diào)技術(shù)符合現(xiàn)階段社會發(fā)展的需求，以此能夠在船舶柴油機故障診斷工作中被廣泛運用。

　　3共振解調(diào)技術(shù)在船舶柴油機中的應(yīng)用

　　3.1故障診斷方式的選取關(guān)于共振解調(diào)技術(shù)中的檢測系統(tǒng)，已由初代報警系統(tǒng)發(fā)展為第四代智能報警系統(tǒng)，每階段的報警系統(tǒng)都存在著自身獨特的優(yōu)勢。因此在實際的使用過程中，應(yīng)結(jié)合適應(yīng)原則，不應(yīng)存在越先進、越優(yōu)質(zhì)的思想，其中關(guān)于齒輪箱和主電機故障診斷工作，可采用第四代智能報警系統(tǒng)。普通電機和風機等機械設(shè)備故障診斷工作，可采用第三代診斷報警系統(tǒng)。主機艙、輔機艙以及冷水機組等泵類設(shè)備故障診斷工作，可采用第二代分析報警系統(tǒng);而處于離線或半在線狀態(tài)的機械設(shè)備故障診斷工作，可采用初代報警系統(tǒng)。3.2對故障點的判定利用對頻率與幅值的分析，判斷其中存在的正弦波，通過二者之間的有效結(jié)合，實現(xiàn)對故障點的查找與判定。在此過程中，如單一采用測振儀器，能夠?qū)︻l譜進行展現(xiàn)，但頻譜的變化會隨著機械設(shè)備而有所變化，只有經(jīng)驗充足的專業(yè)人員才能準確地對頻譜進行判斷，例如：在齒輪箱發(fā)生故障時，由于存在眾多數(shù)量的齒輪，測振儀器對頻譜的顯示，無任何主次之分，導致難以對船舶柴油機故障點進行判定。而共振解調(diào)信息分析技術(shù)和信息提取技術(shù)，通過對齒輪數(shù)據(jù)參數(shù)的輸入，則能夠?qū)崟r反應(yīng)現(xiàn)階段齒輪的運行狀態(tài)，關(guān)于齒輪某些部位發(fā)生的故障也會顯而易見，有效地縮減檢修人員故障點的查找時間，在保障企業(yè)經(jīng)濟效益方面中有著一定的促進作用。3.3故障判定標準沖擊脈沖產(chǎn)生的頻譜和傳統(tǒng)頻譜之間有著一定的差異，在共振解調(diào)技術(shù)中的幅值變化可作為故障數(shù)據(jù)診斷參數(shù)，將其設(shè)定為標準，之后利用對機械設(shè)備振動值的調(diào)整，實現(xiàn)對船舶柴油機現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)的判定，觀察其是否發(fā)生故障，從而為船舶的安全運行埋下隱患。

　　4實際案例

　　某船舶在保養(yǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)其柴油機出現(xiàn)疲勞點蝕的現(xiàn)象，如不對去進行妥善處理，在造成后果將會不可估計。共振解調(diào)技術(shù)具有操作簡單、可靠性強的特點，利用振動波，能夠?qū)崿F(xiàn)對柴油機故障點的查找與檢修工作，具體情況下：其中通過對柴油機速度和加速度、征兆值等對比分析，難以準確對故障點進行判定，但從運行狀態(tài)角度進行分析，能夠?qū)⒐收宵c位置控制在外圍附近，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)理論知識的現(xiàn)實，當加速度增大時，說明故障處于中期，能夠結(jié)合先進的檢修技術(shù)，對其進行維修，確保船舶柴油機正常運行;當加速度變小時，說明故障處于末期，需要對柴油機進行更換，才能保障船舶的安全運行。

　　5結(jié)束語

　　總結(jié)上文，通過對共振解調(diào)技術(shù)的分析，發(fā)現(xiàn)該技術(shù)不僅在船舶柴油機中能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢，在其余船舶機械設(shè)備故障診斷工作中也得到廣泛關(guān)注，其中共振解調(diào)技術(shù)主要針對船舶機械設(shè)備中的不平衡和不對稱、零件松動與轉(zhuǎn)子偏心、齒輪以及軸承故障進行診斷，從而加快檢修人員維修工作的開展，確保船舶運行安全，為高效航行工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。

　　參考文獻

　　[1]周智,朱永生,張優(yōu)云等.基于EEMD和共振解調(diào)的滾動軸承自適應(yīng)故障診斷[J].振動與沖擊,2013,32(02):76-80.

　　[2]王旭,彭暢,張振先.基于EEMD的共振解調(diào)技術(shù)在列車軸承故障診斷中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2015,38(21):24-27.

　　[3]劉永強,楊紹普,廖英英等.一種自適應(yīng)共振解調(diào)方法及其在滾動軸承早期故障診斷中的應(yīng)用[J].振動工程學報,2016,29(02):67-89.
　　機械高級職稱論文投稿期刊推薦：《機械工程學報》（半月刊）創(chuàng)刊于1953年，是由中國機械工程學會主辦、機械工業(yè)信息研究院承辦的機械工程類高學術(shù)水平期刊。本刊是中國機械工程領(lǐng)域的頂級學術(shù)刊物，主要報道機械工程領(lǐng)域及其交叉學科、新興學科、邊緣學科等領(lǐng)域具有創(chuàng)新性及重要意義的前沿基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究的最新科研成果。本刊已經(jīng)被美國工程索引（Ei）、美國化學文摘（CA）、英國科學文摘（SA）、日本科學技術(shù)文獻速報和俄羅斯文摘雜志（AJ）等幾大國際檢索系統(tǒng)及美國《金屬文摘》、《鋁文摘》和《工程材料文摘》收錄，被Ei的收錄率近幾年一直保持在99％以上。