電子控制技術在車輛工程中的應用探討

　　摘 要：經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，居民的生活條件也得以持續(xù)提升。車輛，已成為改善居民生活條件的重要工具。如何提升車輛的出行安全以及操作體驗感，是車輛未來研發(fā)與生產(chǎn)的重要思考方向。將電子控制技術應用于車輛工程中，能夠明顯地改善車輛的操作體驗感，目前得以大范圍的應用。本文結(jié)合自身實際工作經(jīng)驗，深入地探討分析當前車輛工程中電子控制技術的應用策略。

　　關鍵詞：電子控制技術;車輛工程;應用

　　《物流技術與應用》(月刊)創(chuàng)刊于1996年，由北京科技大學主辦。本刊是物流行業(yè)知名的精品名刊;廣泛報道物流熱點、實用技術、經(jīng)典案例、最新信息;與日本《MaterialFlow》、德國慕尼黑《今日物流》、韓國《物流技術》、中國臺灣《物流技術與戰(zhàn)略》等知名媒體結(jié)成了緊密全作伙伴。

　　電子技術的持續(xù)發(fā)展與成熟，在實際生活中諸多領域都得以深入地應用，改善了居民生活的便利性。推動車輛的持續(xù)改革與革新，深入應用新的技術，對提升車輛的安全性以及操作便利性有重要幫助。因而，結(jié)合當前的電子控制技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，深入地探討電子控制技術在車輛工程中的應用策略具有十分重要的意義。

　　1 電子控制技術概述

　　1.1 電子控制技術種類

　　根據(jù)電子控制技術的控制參數(shù)，可以將其細分為開環(huán)控制系統(tǒng)以及閉環(huán)控制系統(tǒng)。

　　開環(huán)控制系統(tǒng)，通常是指借助于計算機控制系統(tǒng)進行處理與運行并在此過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)參數(shù)，而與被控制系統(tǒng)間沒有相關的關系，后續(xù)也不需要進行相關的處理及反饋。在電子控制系統(tǒng)內(nèi)，開環(huán)控制系統(tǒng)的重要性較高，想要有效地處理相關的信息，就需要借助于開環(huán)控制系統(tǒng)的功能。

　　閉環(huán)控制系統(tǒng)，通常是指借助于計算機控制系統(tǒng)進行處理及運行后所形成的數(shù)據(jù)參數(shù)，需要再次根據(jù)規(guī)定的流程完成閉環(huán)管理以及反饋。在完成參數(shù)的反饋以及傳輸操作后，能夠提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。相對于開環(huán)控制系統(tǒng)而言，閉環(huán)控制系統(tǒng)的復雜度更高，對專業(yè)人員的專業(yè)性要求更高，尤其是對抗干擾能力方面，以確保電子控制系統(tǒng)實際使用的穩(wěn)定性。

　　1.2 電子控制技術的控制過程

　　(1)數(shù)據(jù)采集：數(shù)據(jù)實時采集，是電子控制技術完成各項控制的基礎。比如，在電子控制技術應用之前，需要完成大量數(shù)據(jù)資料的采集與處理操作。在數(shù)據(jù)采集中，需要充分發(fā)揮計算機的特點，在較短的時間完成對被控制對象的測量與采集操作，并對輸入數(shù)據(jù)進行識別。

　　(2)控制決策：對于計算機系統(tǒng)所采集獲取的數(shù)據(jù)信息，借助于電子控制技術能夠完成批量處理的操作。比如，在電子控制系統(tǒng)內(nèi)，可安裝數(shù)據(jù)的系統(tǒng)化處理軟件。當完成數(shù)據(jù)的處理操作后，對加以處理的部件數(shù)據(jù)則可進行進一步的應用。

　　(3)實時控制：當電子控制技術對相關數(shù)據(jù)進行采集與處理反饋后，能夠利用電子控制技術的相關功能，以及實際的運行情況，進行實時的控制與反饋。

　　2 車輛工程中的電子控制技術應用分析

　　2.1 信息通訊應用

　　在車輛工程中，信息通訊是不可或缺的功能。電子控制技術在信息通訊領域的應用，主要實現(xiàn)車輛行駛中乘客與其他朋友進行溝通交流的信息交流系統(tǒng)。車輛工程內(nèi)所應用的信息通訊功能，主要包括語言系統(tǒng)、車輛定位導航系統(tǒng)以及信息通訊系統(tǒng)等等。將電子控制系統(tǒng)應用于車輛工程中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛行駛中司機、乘客的實時通話需求，解決了傳統(tǒng)空間與時間上對通訊需求的約束，提升了車輛工程內(nèi)信息通訊的及時性。

　　2.2 發(fā)動機電子控制應用

　　發(fā)動機，是車輛系統(tǒng)的核心組件。在車輛工程發(fā)動機領域內(nèi)，電子控制技術有多個方面的應用。首先，電控點火裝置的應用。在車輛系統(tǒng)內(nèi)，電控點火裝置，通常借助于傳感器的傳輸作用從而對發(fā)動機所傳輸?shù)膮?shù)進行測算與分析的運算，進而調(diào)整車輛系統(tǒng)的點火系統(tǒng)，促使發(fā)動機能始終處于最佳的點火狀態(tài)，最終確保發(fā)動機處于最佳的運行狀態(tài)，減少無謂的損耗。其次，應用于燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)。將電子控制技術應用于燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)，主要是借助于傳感器收集發(fā)動機的各種參數(shù)，從而更有效地控制噴油器，更為合理地控制噴油量，從而提升發(fā)動機的運行穩(wěn)定性，降低發(fā)動機燃料的排放量。另外，應用于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)。將電子控制技術應用于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)，能夠?qū)㈦娮涌刂萍夹g所收集的發(fā)動機進氣溫度等相關參數(shù)，經(jīng)過系列的計算與分析，從而確定最佳的廢氣再循環(huán)運行狀態(tài)。綜合所述，電子控制技術在車輛工程發(fā)動機領域得以大范圍深入的應用。

　　2.3 底盤綜合控制應用

　　在車輛工程的底盤控制系統(tǒng)中，電子控制系統(tǒng)得以多方面的應用。一方面，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的應用，主要借助于轉(zhuǎn)向傳感器感知的控制功能，將此感知系統(tǒng)所獲取的數(shù)據(jù)或信息，借助于特定的流程完成數(shù)據(jù)的發(fā)送以及反饋操作，從而給車輛工程形成轉(zhuǎn)向助力功能。由于電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕快、高靈敏度以及穩(wěn)定性，在車輛工程中得以大范圍的應用。另一方面，電子巡行控制系統(tǒng)的應用。在長途車輛工程中，借助于電子巡行系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動操作的效果，有助于長途車輛在恒定的車速下完成相關的自動操作。比如，能夠根據(jù)車輛行駛中所承受的阻力自動完成節(jié)氣門開度的挑戰(zhàn)。電子巡行控制系統(tǒng)在車輛工程的深入應用，因其就有較高的自動化程度，能夠明顯減緩駕駛員的疲勞程度，降低車輛的油耗，得以大范圍普遍的應用。

　　2.4 車輛工程行駛安全控制應用

　　在車輛工程的行駛安全控制領域，電子控制技術得以大范圍的應用，包括碰撞警示、安全氣蘘、汽車夜視系統(tǒng)以及預防系統(tǒng)等多個領域的應用。將電子控制技術應用于車輛工程的行駛安全控制領域，核心在于對車輛工程包括安全氣蘘、燈光等設置參數(shù)的獲取與分析，從而確保車輛工程在實際行駛中能夠提升車輛工程的安全性與穩(wěn)定性，最終達到車輛工程發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的效果。

　　3 結(jié)語

　　電子控制技術，在車輛工程中的應用，能夠提升車輛工程的穩(wěn)定性與安全性。在實際工作中，可以從車輛工程的底盤綜合控制、行駛安全控制、發(fā)動機控制以及通訊工程控制等多個領域深入應用電子控制技術，真正達到對車輛工程數(shù)據(jù)的及時采集與分析，最終達到提升車輛工程運行穩(wěn)定性的目的。

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