期刊簡介：

　　《都市快軌交通》(雙月刊)雜志前身是《地鐵與輕軌》，創辦于1988年1月，是我國最早一家地鐵與輕軌行業綜合技術刊物，由北京交通大學(原北方交通大學)和北京城建設計研究總院聯合主辦、中國地鐵工程咨詢公司和北京、廣州、重慶、香港四城市地鐵公司協辦。2005年入選"中國科技論文統計源期刊"(中國科技核心期刊)。辦刊宗旨是宣傳國家關于城市軌道交通的各項方針、政策，介紹地鐵與輕軌國內外建設、運營過程的經驗，實時報道國內外最新科技成果及重要技術信息，促進同行間的學術研討和技術交流促進同行間的學術研討和技術交流，以推動我國城市軌道交通事業的發展。本刊面對行業主管人員、業界廣大科技人員、各大城市交通院校師生以及對地鐵與輕軌關心的其他人士。

　　期刊欄目：

　　專家訪談、快軌論壇、學術探討、土建技術、機電工程、規范與標準、動態信息、海外快軌

　　雜志優秀目錄參考：

　　基于振動分析的自動扶梯狀態監測與預警系統研究應用分析

　　2015年中國城市軌道交通運營線路統計與分析 樊佳慧，張琛，盧愷，賀力霞，李娟，Fan Jiahui，Zhang Chen，Lu Kai，He Lixia，Li Juan

　　城市軌道交通規劃建設時序研究 張凱，秦斌斌，劉用滲，張方舟，Zhang Kai，Qin Binbin，Liu Yongshen，Zhang Fangzhou

　　北京與上海城市軌道交通線網服務對比 賀鵬，吳尚澤，He Peng，Wu Shangze

　　城市軌道交通多交路運營線路通過能力損失及優化 陳翠利，Chen Cuili

　　蘭州市軌道交通4號線速度目標值研究 安軻，An Ke

　　重慶軌道交通規劃編制體系探討 劉海洲，周濤，Liu Haizhou，Zhou Tao

　　城市軌道交通融資模式對項目綜合效益的影響 伍迪，王守清，梁偉，Wu Di，Wang Shouqing，Liang Wei

　　基于Depthmap的地鐵站換乘空間導向性優化設計 胡斌，倪振杰，呂元，Hu Bin，Ni Zhenjie，Lyu Yuan

　　地鐵站乘客換乘心理時間閾值研究 劉正，薛元杰，王丹，張劭陽，Liu Zheng，Xue Yuanjie，Wang Dan，Zhang Shaoyang

　　基于客流的有軌電車發車時刻模型研究 巴宇航，姜梅，郭孜政，陳崇雙，Ba Yuhang，Jiang Mei，Guo Zizheng，Chen Chongshuang

　　大直徑盾構下穿機場快軌高架橋風險控制研究 彭華，李驥，梁玉，馬文輝，Peng Hua，Li Ji，Liang Yu，Ma Wenhui

　　北京地鐵明挖車站典型支護結構的變形規律研究 徐凌，張頂鋒，張昊，Xu Ling，Zhang Dingfeng，Zhang Hao

　　現代有軌電車路基設計的幾點思考和建議 徐文龍，Xu Wenlong

　　電力職稱論文投稿：低壓電網功率補償

　　一、低壓電網中的無功補償含義　　低壓電網中的無功補償是對低壓電網中的無功功率進行補償的措施，旨在提高低壓電網的功率因數，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善低壓電網的供電環境。低壓電網中的無功補償通過選擇合適的補償方法和補償裝置，可以最大限度的減少低壓電網的損耗，使電網質量提高，減少電壓波動和降低諧波，從而提高電壓穩定性。
　　二、低壓電網中的無功補償的重要意義
　　低壓電網中的無功補償能夠提高電網的電壓穩定性，從而提高電壓質量，有效降低電力傳輸過程中的功率損耗和電能損耗，提高供配電設備的供電能力，因此，工礦企業內部供配電系統需安裝無功補償裝置。通過無功補償，不但可以提高低壓電網的電壓質量和配電設備的利用率，還可以為企業的節能低碳作出貢獻。企業的功率因數直接關系到企業的電價，企業若想降低電力費用，不但要在電力設備的節能保養上下功夫，還要提高企業用電的功率因數，而無功補償正是企業提高功率因數，實現節能低碳的有效手段之一。另外，無功補償有利于降低電力系統的能耗。我們可根據的計算公式來測算無功補償降低電力系統能耗的作用情況，根據來計算，線損P減少的百分數：，也就是說當功率因數從0.75提高到0.90時，由上式可求得有功損耗將降低25%-40%，這是意想不到的效果。并且，《全國供用電規則》規定：高壓供電用戶，其功率因數不應低于0.9，其他電力用戶的功率因數不應低于0.85，功率因數低于0.7時，不予供電。若達不到以上要求，應裝設必要的無功補償裝置，否則要加收電費。因此，低壓電網中的無功無論是對低壓電網還是對于用電企業和供電企業都具有十分重要的意義。